اختيار ضاغط لمسدس الرش

من المستحيل إنتاج لوحة عالية الجودة بدون الأدوات المناسبة. بعد كل شيء ، تختلف احتياجات الصباغة الصناعية والمنزلية. ما مدى اختلاف أنواع ومواد الهياكل المطلية. هذا هو السبب في أنه من المهم جدًا اختيار الطلاء المناسب ، ليس فقط الطلاء ، مسدس الرش ، ولكن أيضًا الضاغط المناسب له.

الضاغط عبارة عن آلة خاصة ، يهدف عملها إلى ضغط الهواء وتزويد المواد الغازية. مثل العديد من الآليات الأخرى ، يحتوي ضاغط مسدس الرش على عدد من الميزات. الشيء الرئيسي هو الحاجة إلى محرك كهربائي. هناك محركات ذات قوة مختلفة. كلما زادت قوة المحرك ، زادت كفاءة الضاغط. وبناءً عليه ، يزداد استهلاك الكهرباء بالتناسب المباشر مع قوة المحرك.

يمكن تسمية ميزة منفصلة بمجموعة متنوعة من تصميمات آلات الطاقة. هناك اختلافات كثيرة في تصميمها. إنها تهدف إلى جعل اللوحة تعمل بشكل مريح وعالي الجودة قدر الإمكان. تشمل الميزات أيضًا المواد المستخدمة في تصنيع الضواغط.

تختلف الضواغط عن بعضها البعض من حيث التطبيق ومبدأ التشغيل ونوع محرك القيادة والطاقة. يعتبر النوع الأكثر شيوعًا هو الهواء ، ويستخدم بشكل أساسي لطلاء السيارات. تنقسم آلات الطاقة الهوائية بدورها إلى تعمل بالهواء المضغوط والمسمار.

النوع الثاني لديه أعلى قوة بين الضواغط. هذا نظام به براغي خارجية ، يؤدي دورانه إلى تسريع عملية العمل بشكل كبير مقارنة بنظام المكبس. أيضا ، من بين العديد من وحدات الضاغط ، يمكن التمييز بين أنواع العاكس والعاكس الخطي.

تعمل آلية العاكس بسبب المجالات المغناطيسية ، بينما تعمل آلية العاكس الخطي بسبب المكبس المدمج في المضخة. هذا يساهم في التغيير السلس في وتيرة إمداد الهواء. تم تصميم وحدات الضاغط لكل من الإنتاج الصناعي والاستخدام المنزلي.

تحتوي الضواغط الصناعية على محرك 380 فولت ، بينما تم تجهيز الضواغط المنزلية بمحرك كهربائي 220 فولت.كل ضاغط مصمم لتطبيق معين. مثل الأجهزة الأخرى ، فإن آلات الطاقة لها مزاياها وعيوبها. لفهم مبادئ تشغيل وحدات الضاغط بشكل أفضل ، يجدر النظر في الأنواع الأكثر شيوعًا.

تتميز الضواغط اللولبية بأعلى أداء مقارنة بالأنواع الأخرى. هذه التركيبات صغيرة الحجم نسبيًا. يتم تمثيل الجهاز بواسطة دوارات لولبية ، مقسمة إلى سيد وعبد. الدوار الرئيسي متصل بالمحرك عن طريق التروس. الضواغط اللولبية مجهزة بغرف تحمل. يتم ضغط الهواء عن طريق تدوير المسامير.

هناك تركيبات لولبية تعمل بالزيت وبدونه. تتميز آلات ضاغط الزيت بسرعة دوران منخفضة للبراغي ، وبالتالي طاقة أقل.

تشمل مزايا الضواغط اللولبية ما يلي.

• التركيبات من هذا النوع قادرة على العمل بشكل مستمر لمدة 15-20 ساعة.
• تسمح الأنظمة الإلكترونية بتعديل الضاغط وفقًا لأصغر المعلمات.
• تتميز الضواغط اللولبية بأعلى كفاءة مع توفير الكهرباء.
• تزود الأجهزة بكميات كبيرة من الهواء عند الضغط العالي.
• لا تتطلب التركيبات اللولبية صيانة دورية.

مع كل الإيجابيات ، بالطبع ، هناك أيضًا عيوب.

• غالي السعر.
• إعداد معقد.
• استحالة الإصلاح في حالة كسر أو تآكل الدوارات.

يقوم ضاغط المكبس بضغط الهواء بسبب حركة المكبس في الاسطوانة... هذه التركيبات عبارة عن زيت و "ضغط جاف". تتميز وحدة الكباس "الضغط الجاف" بالغياب التام للزيت في النظام. يتم ضمان مقاومة التآكل للأجزاء من خلال الاحتكاك المنخفض والمواد المصنعة المتينة. تشمل مزايا هذا التثبيت ما يلي.

• صغيرة الحجم وخفيفة الوزن.
• الضغط 7-10 أجواء.
• أداء عالي.
• سعر منخفض نسبيًا.

هذا النوع له عيوب كافية.

• تسخين سريع. لذلك ، لا توجد إمكانية للاستخدام المستمر.
• مقاومة تآكل منخفضة.
• زيادة إنتاج الضوضاء.

ضاغط الكباس المشحم بالزيت مقاوم للتآكل بدرجة عالية. جميع الأجزاء الهيكلية مطلية بمادة تشحيم ، مما يقلل من أضرار الاحتكاك. يتم تخزين الزيت في علبة المرافق لنظام المكبس. من هناك ، يتم رشه وتغذيته على التروس ، وبعد ذلك يصطدم بجميع أجزائه. هذه الآلية لها مزايا عديدة.

• زيادة الكفاءة بسبب تقليل الاحتكاك.
• انخفاض توليد الحرارة.
• التثبيت قادر على العمل لفترة أطول.

تشمل العيوب الحاجة إلى الصيانة الدورية للمعدات. من الضروري تغيير الزيت.

السمة المميزة للضواغط المحورية هي أن وحدة المكبس متصلة مباشرة بالمحرك. هذا يزيد بشكل كبير من عدد دورات المحرك وضربات المكبس. ومع ذلك ، فإن هذا التصميم يسخن بسرعة. بسبب الحركات المتكررة ، تبلى حلقات مجموعة المكبس بسرعة كبيرة وتتطلب استبدالًا دوريًا.

تتميز الوحدات التي يحركها الحزام بحقيقة أن مجموعة المكبس غير متصلة مباشرة بالمحرك. تتم الحركة من خلال عجلات الاحتكاك ، وفي الواقع ، يتم تحريك الحزام نفسه. بفضل هذا التصميم ، فإن الضاغط المقاد بالحزام لديه هذه المزايا.

• نظرًا لانخفاض عدد دورات المحرك والمكبس ، تزداد مقاومة التآكل لأجزاء الضاغط.
• يقلل محرك الحزام من الحمل على المحرك.
• تتميز هذه الوحدة بسعة أعلى من الضاغط المحوري.
• على الرغم من القوة العالية ، إلا أن الضاغط يوفر الكهرباء.

العيب الوحيد لهذا النوع من الضاغط مستوى ضوضاء مرتفع.

وحدات الكمبرسور لها خصائص وأسعار مختلفة. هناك النماذج الأكثر شيوعًا التي أثبتت أنها أداء ممتاز.

يعد ضاغط المحرك المحوري غير المكلف نسبيًا مفيدًا ليس فقط للطلاء ولكن أيضًا لتضخيم الإطارات.... الهيكل مجهز بفلتر هواء يزيل الزيت المعاد تدويره. يحمي المصهر المدمج الوحدة من الأحمال الزائدة. المحرك الكهربائي مزود بحماية خاصة لمنع ارتفاع درجة الحرارة. تعمل الأرجل المطاطية على القدم على تقليل الاهتزاز. تزن الوحدة 15 كجم فقط. يعمل الضاغط بهدوء. إنها مدمجة وسهلة النقل لأنها مزودة بمقبض حمل خاص. التكلفة تتراوح من 6000 إلى 8000 روبل.

تبلغ سعة الضاغط الكبسي من نوع الزيت 200 لتر / دقيقة. المحرك محمي بغلاف خاص يمنع الزيت من الدخول إليه. يتميز هذا الطراز بجودة بناء عالية وجهاز استقبال واسع. تم أيضًا تضمين صمام تصريف المكثفات في الهيكل. من بين أوجه القصور يمكن ملاحظة مقبض قصير للنقل. سعر الضاغط هو 10000 - 13000 روبل.

يحتوي ضاغط المصنع الألماني ، المجهز بحزام سير ، على مستقبل 100 لتر. تسمح مقاييس الضغط المثبتة على جسم الجهاز بمراقبة الضغط. العجلات والمقبض تجعل من السهل تحريك آلة الضاغط. المحرك محمي من السخونة الزائدة وله آلية بدء تشغيل تلقائية. الشيء الجيد في الضاغط هو أنه يحتوي على غلاف من الحديد الزهر. كما أن لديها أداءً عاليًا ولديها وصلات سريعة قابلة للإزالة. تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة عامين لمنتجاتها. تبدأ تكلفة التركيب من 30000 روبل.

هذا ضاغط لولبي مصمم للشركات الصغيرة ومحطات الخدمة. يتكون الجسم من ألواح عازلة للصوت والاهتزاز. نتيجة لذلك ، يتطلب الجهاز صيانة أقل. السكن مجهز بزر توقف في حالات الطوارئ. إن امتصاص الصوت والطاقة العالية والأداء ليست كلها مزايا هذا النموذج. الضاغط سهل التشغيل ويبلغ ضغطه 8 بار. تبلغ تكلفة السيارة الكهربائية 225.000 - 330.000 روبل.

يبلغ ضغط هذا الموديل الخالي من الزيت 8 بار. الجهاز مناسب لبنادق الرش وآلات السفع الرملي للتنظيف من التآكل ونفخ الإطارات. يتميز هذا الضاغط بمستوى ضوضاء منخفض. يحتوي التصميم على جهاز استقبال واسع سعة 24 لترًا. يحافظ الضاغط على ثبات الضغط ، لكنه يحتاج إلى فواصل. السعر يبدأ من 10000 روبل.

من أجل اختيار الضاغط المناسب ، عليك أن تقرر لغرض استخدامه. بعد كل شيء ، تختلف احتياجات الإنتاج على نطاق واسع اختلافًا كبيرًا عن احتياجات الأسر المعيشية. مواد الطلاء مهمة أيضًا. على سبيل المثال ، تتطلب الدهانات الزيتية ضاغط مكبس. سيخلق ضغطًا كافيًا للطبقة لتناسب سطح الأجزاء بشكل أفضل.

مع الأخذ بعين الاعتبار ضغط وحدات الضاغط سيساعد على الاختيار. بالنسبة للجراجات ، فإن الضواغط بضغط 8-16 بار مناسبة. كل هذا يتوقف على كمية المنتجات المراد رسمها. إذا كنت تخطط للطلاء في المنزل ، فلا تختار ضواغط عالية الطاقة.

هناك ضواغط صغيرة ذات أداء جيد. عندما يتعلق الأمر بالطلاء الاحترافي ، فإن الضواغط التي يقل حجم استقبالها عن 50 لترًا ستكون ضعيفة للغاية. من الأفضل استخدام السيارات الكهربائية التي يبلغ حجم استقبالها 50 لترًا أو أكثر.

اختيار الضاغط تحتاج إلى دراسة خصائصه بعناية. يوصي الخبراء باختيار الضواغط بهامش للأداء والضغط... بعد كل شيء ، يمكن أن تؤثر شروط الاستخدام على هذه الخصائص. يحدث في بعض الأحيان فقدان الضغط أو الأداء. من المهم أن يحتوي الضاغط على سعة احتياطي تبلغ حوالي 25-30٪ ، واحتياطي ضغط يبلغ 2 بار.

قبل بدء العمل ، تحتاج إلى إعداد الضاغط والرذاذ. تحتاج أولاً إلى توصيل الجهاز بمأخذ طاقة. بعد ذلك ، عليك الانتظار حتى تمتلئ الأسطوانة بالهواء بالكامل. مسدس الطلاء متصل بخرطوم وحدة الضاغط. ثم يتم عمل مكبس اختبار. إذا تم إعداد كل شيء بشكل صحيح ، فسيخرج الهواء من البخاخة.

من المهم جدًا أن يكون للطلاء الذي ستعمل به اتساقًا موحدًا. في حالة وجود كتل ، يمكنك إجهادها من خلال القماش القطني.لا ينصح بالبدء في الطلاء بطلاء غير موحد. سوف تسد الكتل فوهة الرش بسرعة وسيتعين عليك التوقف عن العمل. عندما يتم اختبار تجانس الطلاء ، يتم سكبه في زجاجة الرش.

لا تصب الطلاء في الأعلى. يمكن أن يؤدي ذلك إلى جفاف الطبقة العليا من الطلاء ، مما يجعل فتح زجاجة الرش أمرًا صعبًا. بعد ذلك ، يتم ضبط تدفق رذاذ الطلاء. للقيام بذلك ، استخدم سطحًا أو جزءًا غير ضروري. يتم التحكم في التدفق عن طريق تدوير رأس الرش. عند الانتهاء من التحضير ، يمكنك البدء في الرسم.

من الأفضل إجراء تلطيخ ببدلة واقية خاصة. من الضروري ارتداء جهاز تنفس ونظارات واقية. في نهاية العمل ، يتم فصل الضاغط عن المقبس. إذا تم تنفيذ العمل في غرفة باردة أو في الهواء الطلق ، فمن الضروري تصريف المكثف الذي يتكون داخل الأسطوانة. يمكن القيام بذلك باستخدام صنبور خاص موجود على غلاف الضاغط.

سيؤدي اتباع نهج كفء في اختيار الضاغط إلى تحسين جودة العمل المنجز بشكل كبير.