ملامح مسارات الحجر المسحوق

يبدو أن العقارات الريفية لمعظم الناس المعاصرين طريقة رائعة لأخذ استراحة من الحضارة بكل صخبها. ومع ذلك ، بعد المطر ، عندما تتحول جميع المسارات المحلية إلى فوضى ممزوجة بالبرك ، فأنت لا تريد المشي ليس فقط في الحي ، ولكن حتى في الفناء الخاص بك. صحيح ، في قطعة أرض شخصية ، قد يحل صاحب العمل الدؤوب هذه المشكلة جيدًا ، وبدون تكاليف باهظة - كل ما عليك فعله هو ترتيب مسارات من الركام.

تعد المسارات الريفية المصنوعة من الأنقاض في الحديقة مجرد واحدة من العديد من الخيارات لرصف الطرق الرئيسية... نظرًا للمنافسة الكبيرة على عنوان المادة المثلى لحل المشكلة ، يجب أن تفكر أولاً في سبب قيمتها ولماذا لا يجب عليك استخدام الحجر المكسر.

سنبدأ الدراسة من الجوانب الإيجابية للمادة:

• تبدو الأحجار المكسرة جميلة جدًا ، فهي تنسجم جيدًا مع المنطقة المحيطة والهندسة المعمارية ، لذلك غالبًا ما تستخدم في مشاريع التصميم باهظة الثمن ؛
• مسارات الحجر المسحوق متواضعة لظروف التشغيل ، فهي مناسبة بنفس القدر في أي منطقة مناخية ؛
• المواد الاستهلاكية ، مثل البناء ، تكلف فلسًا واحدًا ، وبالتالي فإن تنفيذ المشروع سيكون في متناول الجميع ؛
• لملء مسار من غربلة الجرانيت ، لا توجد حاجة إلى خبرة سابقة في هذا العمل أو أي معدات مساعدة ؛
• يمكن استخدام مادة الجزء الناعم بألوان وأحجام مختلفة بحيث يكتسب الطلاء نمطًا فريدًا أو حتى ذو مغزى تمامًا ؛
• الحجر المكسر لا ينزلق على الإطلاق ، حتى في الطقس الرطب مما يوفر قبضة موثوقة مع النعل ؛
• يقرر إنشاء طريق من الأنقاض في البلاد بيديه ، سيحل المالك إلى الأبد مشكلة تكوين البرك و "المستنقعات" التي تتداخل مع الممر.

ومع ذلك ، قد تقودك بعض خصائص الحجر المكسر إلى الاعتقاد بأنه من الأفضل استخدام الحصى أو بعض المواد البديلة الأخرى. ليس هناك الكثير من عيوب مسارات ملء الأحجار المكسرة ، ولكن بالنسبة لك شخصيًا ، قد تكون أساسية.

إذن هذا ما يجعلك تفكر:

• لم يتم وضع الحجر المكسر مرة واحدة وإلى الأبد - بسبب الهيكل الدقيق ، سوف تتشكل "التلال والوديان" بشكل دوري ، والتي يجب تسويتها ؛
• يمكن أن تكون حواف الحجارة حادة ، وإذا كان لديك أطفال يحبون المرح في الحديقة ويسقطون حتما أثناء اللعبة ، فإن هذا النوع من الطلاء يمكن أن يسبب الإصابة ؛
• حتى إذا لم يكن هناك من يسقط في الفناء الخلفي ، فإن الحجر المكسر يمكن أن يلحق الضرر بنعل الحذاء - على الأقل سيتعين عليك التخلي عن نماذج الأحذية التي تكون قاعدتها رفيعة جدًا.

هناك ما لا يقل عن ثلاثة أنواع أو درجات من الحجر المسحوق ، وكلها تستخدم لأعمال الطرق. لم يتم تقديم التصنيف حسب النوع بالصدفة - لا يزال الفرق بين الأنواع الفردية ، وإن كان صغيرًا ، موجودًا.

في ضوء ذلك ، سننظر في جميع المواقف.

• حجر الجرانيت المسحوق يتم إنتاجه نتيجة التفجير في المحاجر وسحق شظايا الحجر التي لا تصلح لأي غرض آخر. يعتبر خيار المواد الخام هذا هو الأكثر شيوعًا ، نظرًا لأنه غير مكترث بدرجات الحرارة المنخفضة للغاية ، ولا يمتص الماء عمليًا ولا يمسح.الجزء الأكثر شيوعًا هو 5-20 مم ، ومع ذلك ، هناك أيضًا حصى أدق وأكبر بكثير ، والتي في تصميم الفناء ستذكر الحياة البرية الحقيقية. من هذه المواد التي تصنع الوسائد للطرق السريعة.

• الحصى المكسر خلقتها الطبيعة نفسها - هذه هي الحصى التي تحولت إلى بحر أو نهر بفعل قوة الأمواج. هذه المواد ، لأسباب واضحة ، أقل حدة قليلاً ، وبالتالي فهي أكثر أمانًا ، لكن لا يجب أن تدركها على أنها قطع مستديرة ناعمة تمامًا. ومع ذلك ، نظرًا للغياب النسبي للزوايا الحادة ، فإن هذه المواد الخام هي التي تستخدم غالبًا في تصميم المناظر الطبيعية. كما أنها ذات صلة ببناء السكك الحديدية وإنتاج الخرسانة.

• الحجر الجيري المسحوق المعروف أيضا باسم الدولوميت. السبب الرئيسي لشعبيتها النسبية هو انخفاض تكلفتها ، حتى على خلفية أقرب منافسيها. إن أسباب سياسة التسعير الموالية للموردين الذين يبيعون مثل هذه السلع واضحة أيضًا - يمكن أن تكون الحصى بيضاء ، صفراء ، حمراء وبنية في دفعة واحدة ، ويشير لون مختلف ، بالطبع ، إلى مجموعة متنوعة من التركيب الكيميائي وخصائص الأداء.

بالمعنى الدقيق للكلمة، قد تكون مجموعة الأدوات والمواد اللازمة لبناء مسار الحجر المسحوق مختلفة ، بعد كل شيء ، يمكن جعل المشروع بسيطًا للغاية وأكثر حداثة وتطورًا إلى حد ما. لكل خيار الحق في الوجود ، وقد يتطلب مشروعك مواد استهلاكية ومعدات إضافية ، أو ، على العكس ، قد لا يحتاج إلى أي مما يلي.

ضع في اعتبارك مجموعة من المواد المطلوبة. سنحتاج بالتأكيد إلى رمل لتصريف المياه وتكسية أرضية تمنع النباتات من النمو في مسار رب الطبيعة.

هذا يكمل قائمة العناصر المطلوبة ، ولكن إذا كان المسار لا يزال غير حصى بحت ، فقد تحتاج إلى طلاء "حقيقي" ، سواء كان بلاطًا أو حجرًا أو أسفلت. في بعض الحالات ، عند جمع نمط معين من الحصى ذات الألوان المختلفة ، يريد المصمم إصلاح هذا الترتيب من العناصر بالضبط ، لذلك يقوم بلصقها مع الغراء أو راتنجات الايبوكسي. إذا كان المسار يجب أن يكون بحيث أنه حتى لو كنت تقود سيارة ، فإن شواية العشب البلاستيكية لن تكون ضرورية.

على التوالى، كلما زاد استخدامك للمواد المختلفة ، زادت الأدوات التي ستحتاجها للعمل معها. في الواقع ، بالنسبة لأعمال الحفر الأولية ، ستحتاج إلى مجرفة ومسكة ، ولتحديد ملامح الهيكل الهندسي المستقبلي - شريط قياس ، وأوتاد وخيوط. إذا كنت تريد تشطيبًا كثيفًا ، فاستخدم أيضًا ضاغطًا يمكنك شراؤه أو صنعه بنفسك. للعمل مع الخرسانة ، تحتاج إلى خلاطة خرسانة ، وبالنسبة للبلاط ، فأنت بحاجة إلى مطرقة مطاطية خاصة.

حتى لا يخيب المشروع ، الذي تم اختياره من أجل الحد الأدنى من التكاليف ، جودته ، فمن الضروري ملء المسار بشكل صحيح ، مما يجعل أجهزته على شكل فطيرة. دعنا نتحدث بمزيد من التفاصيل حول كيفية القيام بذلك.

بادئ ذي بدء ، لا يمكنك العمل مع مشروع موجود فقط في رأسك. حدد الخطوط العريضة الدقيقة للمسار المستقبلي على الموقع ، وانقلها من الرسم الورقي إلى المنطقة الحقيقية. يمكنك رسم الخطوط العريضة باستخدام أوتاد خشبية عادية ، حيث يمتد الخيط على ارتفاع منخفض. إذا لم يكن القصد من مخطط المسار أن يكون فحمًا على الإطلاق ، فيمكن وضع العلامات باستخدام خرطوم مرن ، يتم تثبيته عند نقاط الانحناء باستخدام حلقات نصف سلكية. من المهم إصلاح كل هذه العناصر بشكل آمن ، وإلا ، أثناء تنفيذ المشروع ، من الممكن حدوث تشويه غير متوقع في التخطيط.

عندما يتم الترميز ، من المهم ، دون الشروع في المراحل التالية من التنفيذ ، تقييم مدى صحة وملاءمة المفهوم مرة أخرى بعين صافية.

مثل أي هيكل آخر ، يحتاج المسار إلى أساس ، ولأنه لا ينبغي أن يرتفع كثيرًا فوق المنطقة المحيطة ، يلزم وجود خندق. لا تهمل هذه الخطوة - فهي تسمح لك بإزالة جذور النباتات بشكل فعال ، بحيث لا يمتلئ المسار بالأعشاب الضارة لسنوات عديدة.

من الضروري حفر استراحة وفقًا للخطوط المحددة بواسطة العلامات الموضحة أعلاه. عادة لا تكون هناك حاجة إلى عمق كبير - في كثير من الأحيان ، تكون حربة مجرفة واحدة كافية. في هذه الحالة ، من المهم دك القاع وتسويته ، وكذلك ، إن أمكن ، إعطاء حدود متساوية لحواف الحفرة الناتجة.

لاحظ أن تم وضع الحدود بطرق مختلفة. في بعض الحالات ، إذا لم يتعرض المسار لضغط خطير ، فيمكن أن يكون مزخرفًا تمامًا ، وبالتالي لا يتم إرفاقه بأي شكل من الأشكال. إذا قررت مع ذلك إنشاء مسار "لعدة قرون" ، فضع الوسادة أولاً (الخطوة الموضحة التالية) وبعد ذلك فقط تابع تثبيت الحدود كما هو موضح أدناه.

بادئ ذي بدء ، يتم خلط الأسمنت والرمل والماء لتشكيل ملاط. من الكتلة الناتجة ، يتم وضع طبقة ذات سماكة متوسطة تحت الرصيف المستقبلي ، والتي من المتوقع أن تكون أعلى قليلاً من مستوى الوسادة. يجب أن يكون أيضًا أوسع من الرصيف نفسه ، بحيث يمكن غرق المواد المختارة للسياج قليلاً في الكتلة اللزجة. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ تثبيت الأجزاء الفردية على الفور مع محاذاة على طول الخيوط ، والتي لا يمكن إزالتها بعد.

بالمناسبة ، يمكن تطبيق مجموعة متنوعة من المواد ، بما في ذلك المواد غير المتوقعة للغاية ، لدور الحدود. حجارة الرصيف والعوارض الخشبية والألواح المعدنية والطوب هي أيضًا "فرقعة" ، لأن بعض الأشخاص يستخدمون الزجاجات البلاستيكية القديمة للسياج ، وقد اتضح أن الأمر جيدًا.

لقد حفرنا خندقًا خصيصًا من أجل وضع وسادة فيه - إنه نوع من الأساس للطريق قيد الإنشاء. عندما يتم تسوية قاع التربة ، يتم وضع المستوى الأول ، والذي يمكن صنعه من تعريشة العشب أو التكسية الأرضية. يتم قطع الأول بالضبط على طول محيط وأبعاد المسار الذي يتم بناؤه ، لكن الثاني يؤخذ بهامش - بحيث يبقى نصف متر جيد في كل الاتجاهات.

ستكون الطبقة الأولى من الحشو عبارة عن حجر خشن الحبيبات يتم خلطه في بعض الحالات بالطين. يتم سكبها فوق شبكة أو تكسية أرضية ، وبعد ذلك يتم تنفيذ التسوية والضغط الشامل باستخدام أشعل النار. إذا كانت مادة التكسية الأرضية هي التي تقع تحتها ، فعندئذٍ تنتهي حوافها ، التي تركناها لفترة طويلة عمداً ، ثم نختتمها.

تُسكب طبقة من الرمل يبلغ ارتفاعها 10 سنتيمترات فوق الطبقة الحجرية ، والتي تحتاج أيضًا إلى الدك جيدًا. سيكون من الأسهل القيام بذلك إذا كانت المادة السائبة مبللة.... في بعض الأحيان ، لإنشاء مسار قوي ودائم حقًا ، يتم سكب الرمل من الأعلى بطبقة من الأسمنت.

التمديد الفعلي للطبقة العليا ليس بالأمر الصعب. - تحتاج فقط إلى ملء الأنقاض الموجودة أعلى الوسادة الموضوعة حتى لا تسقط على الحافة العلوية من الرصيف ، ولكنها في نفس الوقت تقع في طبقة سميكة إلى حد ما ولا تعرض الوسادة المخفية تحتها هو - هي. إذا كانت المادة متجانسة تقريبًا ولم تكن قد ابتكرت أي فنون ، فيجب ببساطة أن يتم دكها - ويكون الكائن جاهزًا.

مع حلول التصميم الجميلة ، يكون الوضع أكثر تعقيدًا بعض الشيء ، لأنها تتطلب جودة أعلى ومستوى جمالي مختلف تمامًا. إذا كانت مهمتك هي ببساطة زيادة متانة الجسم ، فيمكنك سكب الرمل المبلل في الفراغ بين الحجارة ، أو صب الأسمنت أو حتى زرع العشب لإضفاء مظهر قديم على الطريق. لاحظ أن عادة ما تتم كل هذه العمليات فقط باستخدام الحجر المكسر الخشن - لأن الحبيبات الدقيقة فهي غير عملية.

إذا اشترى السيد أحجارًا متعددة الألوان خصيصًا وأراد أن يصنع منها نمطًا معقدًا وذا قيمة من الناحية الجمالية ، فسيتعين عليه العمل بعناية أكبر.لإصلاح شكل الصورة وموقعها ، يتم استخدام مادة رابطة البوليمر ، والتي يمكن حتى سكبها بطبقة رقيقة من الحجر المسحوق على وسادة كثيفة ، وبعد ذلك يتم صب طلاء حبيبي.

يمكن العثور على مسارات كلاسيكية مصنوعة من أنقاض الحصى الجميلة في كل حديقة تقريبًا في بلدنا ، على الرغم من أنها لا تبدو مثالية في كل مكان كما في المثال الأول. لا يزال خيار الرصف هذا يبدو طبيعيًا أكثر من الأسفلت الممل لسكان المدينة ، وتذكر أنه يسير بشكل جيد مع تأطير المساحات الخضراء الطازجة.

إذا كان المسار في الصورة الأولى مصنوعًا من الحجر المسحوق الناعم ، فقد تم استخدام الجرانيت الخشن في الحالة الثانية. بمعنى ما ، لا يبدو أن مثل هذا المسار يمكن اجتيازه بسهولة - فمن المستحيل بالتأكيد القيادة هنا على عجلات صغيرة ، وعليك أن تخطو ، وتختار مكانًا بعناية. ومع ذلك ، يبدو أن المؤلف قصد ذلك بهذه الطريقة - لقد احتاج إلى مسار بري تمامًا ، يذكرنا بقاع نهر جاف.

يوضح المثال الثالث كيف يمكن دمج البلاط في ممر من الحصى دون التدخل في تصور الحصى نفسه. ومع ذلك ، فإن الأخير مزخرف إلى حد ما هنا - من المحتمل أن يمشي الناس على البلاط. في الوقت نفسه ، يتم استكمال جوهر الحجر للجسم بشكل إيجابي بواسطة كرات كبيرة من الحجر الاصطناعي ، تذكرنا بالحدائق الصخرية اليابانية.

كيف تصنع مسارًا من الركام ، انظر أدناه.