الحجر المسحوق: الخصائص والأنواع

الحجر المسحوق للبناء هو نوع مهم من الركام للخرسانة والأسفلت والطرق وسدود السكك الحديدية. يتم استخدام الحجر المكسر ، الذي يتمتع بمظهر جميل ، كعنصر من عناصر الديكور الفني للمناظر الطبيعية. يُطلق بالطن والأكياس.

الحجر المسحوق للبناء هو مادة عالمية لبناء وإصلاح وترتيب الأشياء والأراضي لأغراض مختلفة. خصائصه الرئيسية هي مقاومة الصقيع وقوته. مقاومة الصقيع هي قيمة مساوية لعدد دورات التجميد وإزالة الصقيع طويلة المدى.

من المعروف أنه عندما تتشكل شقوق صغيرة على أي حجر ، بغض النظر عن حجمه ، يدخل الماء فيها. التجميد يوزع في كل الاتجاهات. يشغل الجليد عُشر مساحة أكبر من الماء السائل في حالته الأصلية. أقوى حجر سيتصدع تحت ضغط الجليد.

من حيث مقاومة الصقيع ، تختلف الأحجار المكسرة في العديد من العلامات التجارية للمنتجات.

• تشمل الكسور عالية المقاومة العلامة التجارية للحجر المسحوق F-200/300/400. هذا الحجر المكسر مناسب لبناء المباني الشاهقة والجسور والمغلفات الخارجية والأرصفة في الموانئ البحرية والنهرية وكذلك في خطوط العرض الشمالية.
• تُستخدم العلامة التجارية F-50/100/150 في الممر الأوسط وجنوب روسيا.
• الفصائل المتقلبة - F15 / 25/40. يجب عدم تحميل هذه الأنقاض. يتم سكبه فقط على الممرات والأرصفة ، ثم يتم وضعه في الصرف أسفل GWL. يتم استخدامه بشكل أساسي للعمل الداخلي: للعناصر الساخنة للمباني ، وكذلك لمرافق المعالجة.

يتم إجراء قياسات معامل مقاومة الصقيع على الجزء المفتوح. يكتسب الدخول إلى الخرسانة والحجر المكسر مقاومة إضافية للصقيع - من جميع الجوانب ، تُحاط الحصى بملاط رمل أسمنتي ، وتتحسن هذه الخاصية بنسبة تصل إلى 40٪. قوة الحجر المكسر لا تقل أهمية عن مقاومة الصقيع ، مؤشر. في المختبرات ، يتعرض الحجر للتكسير ، مما يؤدي إلى تسريع تآكله.

القيم المقابلة لدرجات معينة من الحجر المسحوق - من حيث القوة - موضحة في الجدول.

يتم تحديد علامات القوة من خلال محتوى الشوائب التي ليست كثيفة تمامًا في التناسق وفقًا للوزن الإجمالي لمجموعة الحجر المسحوق. يتم اختبار جزء الاختبار بحمل يعادل حوالي 200 غلاف جوي للأرض. تختلط السلالات الضعيفة بنسب مختلفة:

• M-1600 - أقل من 1٪ ؛
• M-1400 ... M-1000 - حتى 5٪ ؛
• M-800 ... M-400 - حتى 10٪ ؛
• M-300 ... M-200 - حتى 15٪.

الصخور المسحوقة بأكثر من 1/5 من الجزء الضعيف بالوزن تسمى الحصى. يتم استخدامه لملء الطرق المؤقتة والثانوية حيث لا يلزم استخدام الأسفلت والخرسانة. والغرض الثاني منه هو أرضية خشنة في منازل التغيير ، وبناء المباني المؤقتة ، وترتيب مواقع المرافق وغيرها من المرافق غير الهامة للغاية.

يتم تشكيل الحصى المكسر بطريقة فرز صخور المحجر أثناء تدمير الصخور عن طريق الانفجارات الاتجاهية. الحصى أقل متانة من الجرانيت ، وله نظام ألوان رمادي. مزايا مواد البناء هذه على النحو التالي.

• يتم تعدينها في العديد من الأماكن ، والشركات التي تنتجها في منافسة مستمرة مع بعضها البعض ؛
• منخفضة التكلفة - الحصى المسحوق واسع الانتشار ؛
• عملية إنتاج مبسطة ، نشاط إشعاعي منخفض.

من حيث الكسور ، فإن المنتج مخصص لأنواع العمل التالية:

• حتى 10 مم (غربلة) - تستخدم لملء الطرق والأرصفة ؛
• حتى 20 مم - يستخدم لإنتاج ألواح الرصف ؛
• حتى 40 مم - يضاف إلى الخرسانة لمنتجات الخرسانة المسلحة ؛
• 20-40 ملم - في الخرسانة لصب الأساس.

الحجر الجيري المسحوق - كربونات الكالسيوم - مادة مضغوطة لتماسك صخري. يبدو مثل الحصى. بيضاء اللون ، تبدو جذابة. يتم استخراج الحجر المسحوق من الجرانيت عن طريق الانفجارات الاتجاهية للصخور الكثيفة (الحجر الطبيعي). علاوة على ذلك ، يتم سحق الصخور الناتجة ومنخلها. له لون ضارب إلى الحمرة. تلتصق الحواف المكسورة لكل حصاة بشكل مثالي بحشو الرمل الأسمنتي. يعطي لمعان الحجارة غير الملوثة لهذه الأنقاض مظهرًا جذابًا للأرضية الهلامية. بالمقارنة مع الحجر الجيري والحصى ، فإن المادة قوية بشكل غير عادي ، وتكوين الحجر المكسر يحتوي على أحجار يصل حجمها إلى 12 سم. متطلبات الجودة هي الأعلى.

يتم إنتاج الحجر المسحوق من الخبث من نفايات المعادن الحديدية وغير الحديدية. بفضل هذا ، تعتبر المنتجات الخرسانية أرخص بكثير من المنتجات التي تحتوي على الصخور المكسرة. الحجر المسحوق الثانوي - الطوب والحجر والرغوة وكسر كتلة الغاز (معالجة نفايات البناء). يمكن استخدام منتجات الخرسانة المستعملة. الحجر المسحوق الثانوي هو نصف سعر الجرانيت.

يلعب جزء الحجر المسحوق دورًا مهمًا.

• يصل إلى 5 ملم. المنتج مطلوب كغطاء زخرفي في الحديقة أو في الملاعب الرياضية. على الطرق ، تستخدم هذه الأنقاض لتصريف مياه الأمطار.
• 0.5-2 سم. يذهب إلى الخرسانة مع مسحوق الجرانيت. يتم إعطاؤهم مسارات ثانوية. يستخدم الإسفلت القديم أيضًا بدلاً من الصخور. يتم استخدام الخرسانة مع هذا الجزء في المطارات.
• 2-4 سم. يتم سكبهم على فراش من الحصى تحت الطرق السريعة ، والأساسات المقواة للمباني الصناعية والسكك الحديدية.
• 2-7 سم. يتم استخدام المادة للطبقة الأولى للمطارات والجسور والمباني الشاهقة.
• 7 سم أو أكثر. يتم استخدامه كديكور لحمامات السباحة والبرك والشرائح الألبية وغيرها من سمات المناظر الطبيعية.