كل شيء عن القنوات

تحتوي القناة على مقطع عرضي على شكل حرف U في المقطع العرضي. العناصر الرئيسية هي الشرائط الخلفية والشريط الجانبي. في المباني الشاهقة والمنخفضة الارتفاع ، وبناء الجسور والسلالم ، من المستحيل الاستغناء عن قناة.

هذا الهيكل ، الذي هو قطع "P" في المقطع العرضي ، لديه مقاومة كبيرة للانحناء مقارنة بالشريط التقليدي أو زاوية الصلب. يبلغ سمك الجدار عدة ملليمترات - بدون هذا المطلب ، يكون ثني القناة أسهل بكثير.

يمكن وضعها في أي من الأوضاع الأربعة: على الجدران الجانبية وعلى الجدار الرئيسي وأعلى مع الجدار الخلفي - ستبقى مقاومة الانحراف عالية جدا. يتم إنتاج القناة على شكل منتجات ذات أرفف متساوية وغير متساوية (مقطوعة واحدة) ، مع وبدون منحدر رف. يبدو الهيكل ، الذي يتضمن القناة والزوايا ، مستقرًا تمامًا.

وفقًا للمادة التي يتكون منها هذا العنصر ، فإنهم يميزون قطع الألمنيوم والصلب... الألومنيوم أسهل في الانحناء من الفولاذ ، وله قوة أقل ، كما أن المعدن النقي ينكسر بسهولة وينقل الاهتزاز إلى عناصر أخرى في الهيكل ، تقريبًا دون إطفاءه. إن صناعة سبائك الألومنيوم مع معادن أخرى - المغنيسيوم والنحاس والحديد والمواد المضافة الأخرى لصناعة السبائك - تجعل من الممكن الحصول على المزيد من التركيب البلاستيكي ، ومع ذلك ، فإن الكثافة والقوة ليست عالية كما في حالة الفولاذ.

صلب نفس القنوات ، على الرغم من أنها لا تقل سهولة معالجتها عن الألومنيوم (نفس الفولاذ 3 محفور جيدًا ولحامًا ومقطعًا وقلبًا) ، إلا أنها تتمتع بصلابة وقوة أعلى بكثير. ويترتب على ذلك أن الألومنيوم غير مقبول لاستخدامه كمادة انطلاق لبناء الهياكل الحاملة. ومع ذلك ، بالنسبة لبناء الإطارات المساعدة ، شريطة أن يكون سمكها في العنصر ثلاثة أضعاف سمك الفولاذ في منتج مكافئ في الحجم ، يُسمح باستخدامه كمادة قناة.

على سبيل المثال، محطة الحافلات المغطاة مصنوعة من الزوايا والقنوات ، بشكل أساسي من الفولاذ: يجب أن يتحمل الهيكل الداعم الأعاصير وتساقط الثلوج. لكن تأطير أدلة الزجاج الشبكي ، التي بفضلها لن تسقط الحشوات الشفافة لمادة الصفيحة ، يمكن أيضًا صنعها من قناة ألومنيوم منحنية ذات فجوة رفيعة على شكل حرف U.

حسب التصميم ، تنقسم القنوات إلى منحنية (على شكل حرف U في المقطع) وزاوية حادة (على شكل حرف U). تُستخدم الأولى لإنهاء ودعم إطارات الأثاث ، حيث تفسد الزوايا الحادة مظهر المنتج ، وتستخدم الأخيرة كهياكل حاملة مقنعة تحت الكسوة أو الجص ، وتتمثل مهمتها في تحمل تأثير الوزن الرئيسي والضغط من العناصر العلوية والسمات الأخرى على كائن معين ، وكذلك من الأشخاص الذين يعملون عليه.

بالتعيين ، تنقسم لفة القناة المعدنية إلى بناء السيارات والعربات. يتم أخذ هيكل الركض والداعم للسيارات والعربات في الاعتبار ، على التوالي ، وفقًا لـ GOST 19425-1974 و 52671-1990. يتم إنتاج هذه العناصر في شكل شرائح 4-13 م.طلب خاص لشاحنات المسافات الطويلة - عربات المقطورات وشاحنات سحب السيارات ومنصات الشحن لنقل المعدات العسكرية والخاصة والسيارات وقطع غيار الطائرات والصواريخ - يتم إجراؤه بالاتفاق المسبق مع العميل. لا يمكنك لف قناة في خليج ؛ سيتطلب ذلك أسطوانة بنصف قطر لا يقل عن عدة كيلومترات ، ولا يتم إنتاجها إلا في شكل مقطع. في الممارسة العملية ، يتم استخدام مقاطع بطول يتراوح من 2 إلى عشرات الأمتار.

تنتج مصانع درفلة المعادن قنوات بأطوال مُقاسة وغير مُقاسة. قد يكون الطول المقاس مع ما لا يزيد عن 5٪ من وزن المكدس. يضاف ما تبقى من الطول 3 مم على الأقل. ليس من المنطقي استخدام "أوزان" كبيرة ، لأن القناة الكبيرة الحجم لبناء الهياكل هي منتج ضخم وثقيل: يمكن أن يتجاوز وزن عداد التشغيل 100 كجم. حسب القوة ، يتم تصنيف القناة إلى مجموعات: أ - قوة عالية ، ب - قوة قياسية. القناة - أولاً وقبل كل شيء ، نوع من الملفات الشخصية يخضع لمتطلبات القوة الصارمة.

وفقًا لتصميم الرفوف ، يتم إنتاج القنوات بميل للأرفف في اتجاه بعضها البعض. هذا يعني أنه لا يتم ثني الأرفف نفسها على الجوانب ، ولكن سمكها متغير - يتناقص في الاتجاه من الجدار الخلفي إلى الحواف الجانبية الطرفية ، والتي تكون متوازية ، مثل حواف الرف نفسها ، مع بعضها البعض. يمكن أن تصل زاوية ميل الجوانب الداخلية للوجوه الجانبية إلى ثلاث درجات إلى أحد الجوانب الطولية للمنتج.

يتم إنتاج عناصر قناة متساوية وغير متساوية على طول عرض الرفوف. يتم تحديد المساواة بشكل صارم من قبل GOST 8278-1993. من حيث الدقة ، تنقسم القنوات إلى فئة A (دقة عالية) و B (زيادة) و C (قياسية). يمكن أن يتكون غطاء القناة من معادن مختلفة. المنتجات المجلفنة تحظى بشعبية كبيرة. أنودة القناة بالنحاس والألمنيوم والكروم أقل شيوعًا من الوحدات المجلفنة.

يبلغ ارتفاع القناة ذات الشفة المتساوية 50-400 مم ، والعرض 32-115 مم. بالإضافة إلى الأطوال المقاسة وغير المقاسة ، يتم إنتاج هذه المنتجات أيضًا كعناصر بطول محدود (في حدود الأخطاء). يتم تنظيم هذه الخصائص بدقة من خلال نفس GOST 8281-1980. يتم حساب الانحراف من خلال طريقة المقارنة مع شعاع I: وفقًا لمقاومة قوى الانحناء الموجهة عموديًا ، تكون القناة أدنى من شعاع I ("التقاطع" في المقطع العرضي).

عند تصميم الهياكل الداعمة الهيكلية ، يؤخذ في الاعتبار منحدر الحواف الداخلية ، وسمك الجدران الخلفية (الرئيسية) والجانبية ، ونصف قطر التقريب عند التقاء اللوح الرئيسي والجدران الجانبية. يلعب أيضًا دور مهم بنفس القدر من خلال عرض الحائط والأرفف ، ووزن الجزء بأكمله ومقياس الجري ، ودرجة الفولاذ التي صنع منها المنتج. على الرغم من حقيقة أن القناة يمكن أن تكون مصنوعة من فولاذ St3 ، يمكن أيضًا استخدام درجات أخرى عالية التخصص ، على سبيل المثال ، تركيبة مقاومة الصقيع 09G2S. عندما تكون مقاومة التآكل مهمة ، يتم استخدام سبائك متوسطة ومنخفضة الكربون تحتوي على نسبة عالية من الكروم والنيكل ، على سبيل المثال ، السبائك التي تحمل علامة "X2" و "X3" و "X2H" في التعيين وغيرها. في حالات نادرة ، يتم استخدام قنوات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، مصنوعة من فولاذ من النوع "X13" وأعلى (من 13٪ كروم حسب الوزن).

لتصنيع بعض أنواع القنوات ، يتم تطبيق معايير GOST التالية: 8240-1997 - للمنتجات المدلفنة على الساخن ، 19425-1974 - عنصر على شكل حرف T (شريط T) ، شعاع I وقناة خاصة ، 8278-1983 - منتجات مثنية ، 8281-1980 ، عناصر شفة غير متساوية ، 5422-1973 - منتجات "الجرار" ، 5267.0 - 1990 - تشكيلة "النقل" ، 21026-1975 - الرف المثني للعربات. يتم تنظيم منحدر الرفوف الجانبية ، والذي يتراوح من 4 إلى 10 ٪ ، بواسطة GOST 8240-1997.

حسب التصميم ، يتم تمييز القنوات على أنها "U" - مع منحدر الجوانب الداخلية للجدران الجانبية ، "P" - موازية تمامًا للإصدار القياسي ، "L" - خفيفة الوزن مع ترتيب موازٍ للحواف ، "C" - متخصص ، "E" - تصميم اقتصادي. ما قبل الأخير من الأصناف المذكورة أعلاه به فجوات تكنولوجية ، ثقب في فترة زمنية معينة: كلاهما يستخدم بشكل أساسي في صناعة الأدوات الآلية.

توفر العلامات الرقمية إشارة إلى سمك الجدار الخلفي. توفر المنتجات المسماة "channel-25" عرضًا للجدار الخلفي يبلغ 25 سم. وتتوافق الأبعاد 200x120 مم مع الاسم الاسمي "20" الذي يتميز بتصميم رف متساوٍ وعرض كلا الجدارين الجانبيين 12 سم. إذا ، على سبيل المثال ، تم تحديد السمة 200x110x120 ، فأنت تتعامل مع منتج يبلغ عرض أحد الجدران الجانبية فيه 11 ، والآخر - 12 سم ، والمنتج نفسه موحد كقناة 20. تشير الحزمة أو المكدس أيضًا إلى GOST الذي تم وفقًا له إنتاج المنتج ، ودرجة الفولاذ ، على سبيل المثال ، 09G2S ، St4sp (فولاذ "هادئ" 4) أو ، على سبيل المثال ، 12X14H2 (واحدة من عشرات درجات الفولاذ المقاوم للصدأ) .

نطاق الزوايا أوسع بكثير من مجموعة منتجات القناة. استخدم منتجات من النوع والفئة المناسبة ، مع اختيار العلامة التجارية الأقرب إلى أصغر الأبعاد والأوزان. من الضروري أيضًا مراعاة لحظة القصور الذاتي على طول المحور والمقاومة على طول محور العنصر ونصف قطر الدوران. يأخذ المطورون المبتدئون منتجًا بهامش أمان (وزن وسمك وعرض الجدران). يجب أن يتحمل العنصر ثلاثة أضعاف الحمل المفترض استخدامه لبناء هيكل أو مبنى: وهذا مهم أيضًا للحفاظ على المقاومة الزلزالية للمبنى.

يجب عليك أيضًا اختيار المنتجات التي لا تسبب صعوبات في المعالجة. تم حل مهمتين هنا: القوة (المرونة ، قوة التأثير والصلابة في تركيبة مثالية) وهشاشة منخفضة للغاية وهشاشة باردة. يجب أن يكون الهشاشة الساخنة في حدها الأدنى - وهذا يعني أن الفولاذ الذي صنعت منه القناة يتمتع بمقاومة كافية للتشقق أثناء التبريد فور تطبيق اللحامات.

يتم تحديد سلامة اللحام المبرد من خلال ميل سبيكة الفولاذ إلى التشوهات الحرارية ، والتي تمنع تكوين الكثير من الشقوق الدقيقة في لحام التبريد. في هذه الحالة ، لا يمكن لفولاذ الكربون المتوسط ​​البسيط من النوع St3 أن يحل هاتين المشكلتين تمامًا. سيختار الموزع قناة للعميل تتمتع بالخصائص الميكانيكية والفيزيائية اللازمة المناسبة لحالة معينة ، على سبيل المثال ، أثناء تشييد مبنى شاهق مترابط.

إلى جانب الزوايا والتركيبات والأنابيب ، تحدد القناة قوة تحمل الحمولة ، والتي بدونها ما كان لأي مبنى أو هيكل القيام به. تستخدم العناصر السميكة والأكبر لبناء الجسور والمباني ، وحظائر الطائرات ، ونظيراتها الأصغر - لإعادة بناء وإصلاح وإعادة تطوير الأشياء المبنية بالفعل. لذلك ، لأعمال الإصلاح وإعادة التطوير ، يتم استخدام القناة 20 - ارتفاع جدارها الخلفي 20 سم ، ويمكن للشرائط الجانبية المائلة أن تتحمل وزن حمل أكبر من الأشرطة المستقيمة.

يمكن استخدام قنوات الفولاذ المقاوم للصدأ ، على سبيل المثال ، لبناء الهياكل والهياكل ذات الأهمية التاريخية: يمكن أن يقف الفولاذ المقاوم للصدأ في المطر لمدة 100 عام أو أكثر دون فقدان الأداء الأساسي. في البناء ، يتم استخدام القنوات ليس فقط للأسقف الداخلية وإطارات الجدران ، ولكن أيضًا لتقوية فتحات النوافذ والأبواب: في كل منها ، يكون جزء من 1.5 إلى 2 مترًا كافيًا. إنه ضئيل للغاية: أكثر من عامل أمان مزدوج ، يتم استبعاد انحرافه.

توفر صناعة بناء الآلات استخدام قنوات مصنوعة من الفولاذ بخلاف St3 والتركيبات المماثلة. على سبيل المثال ، في المناطق الشمالية من روسيا ، يتم استخدام نفس سبيكة 09G2S المقاومة للصقيع ، والتي تحتوي على مؤشرات أقل هشاشة ، في النقل ، وبناء الأدوات الآلية والأدوات الآلية. من هذا والسبائك المماثلة ، يتم تقليل محتوى الفوسفور والكبريت ، مما يؤثر على هشاشة البرودة ، إلى الحد الأدنى من الناحية التكنولوجية (0.005٪ لكل من الشوائب).

يمكن تمييز فولاذ بناء الآلات والأدوات الآلية المستخدمة في إنتاج عناصر القناة بالرمز "A" ، الذي يشير إلى درجة عالية من التنقية من الشوائب الضارة. ومع ذلك ، لا يتم استخدام فولاذ الأدوات مثل U11 و U12 في إنتاج منتجات القناة: تتمثل مهمة القناة في بناء إطار وحزم داعمة ، وليس قطع الفوهات التي تعمل على آلة لغرض معين. على سبيل المثال، يمكن أن يكون لطحن الناقل أو مطحنة اللحام الأوتوماتيكية إطار زاوية قناة: يتم ذلك من أجل استقرار الهيكل الداعم وعدم حركته.

تستخدم القنوات الصغيرة (الفئتان العاشرة والثانية عشر) لتنظيم المنحدرات. هذا الأخير يجعل من السهل على راكبي الدراجات والدراجات البخارية التحرك لأسفل من ارتفاع ، ويعمل كمرشدين للكراسي المتحركة والعربات لجميع أنواع الأغراض. تشكل القناة -20 / 25 ، المدعمة بدعامات مصنوعة من أجزاء من نفس التصنيف ، منحدرًا بضغط تحميل أقوى ، ومناسب للكراجات ومحطات الخدمة ومراكز خدمة السيارات ، حيث ستحتاج إلى قيادة السيارة لإصلاح سريع وناجح. السيارة إلى ارتفاع خاص. تُستخدم نفس الأجهزة في شاحنات القطر: يتم تثبيت منحدر القناة أو المنصة على محرك قوي يرفع هذا المنحدر ويخفضه.

للحصول على معلومات حول كيفية اختيار القناة الصحيحة ، انظر الفيديو التالي.