نظام الانقسام يطن: أسباب المشكلة والقضاء عليها

بعد تركيب مكيف هواء جديد من نوع النظام المنفصل (وحدات خارجية وداخلية منفصلة) ، يواجه المستهلك ، بعد بضعة أيام أو أسبوعين ، حقيقة أن الجهاز الجديد يُحدث الكثير من الضوضاء ، وهو ما كان لم يلاحظ في يوم التثبيت. أفضل طريقة للخروج هي الاتصال بنفس الشركة ، حيث قام الحرفيون بتركيب وتشغيل مكيف الهواء المنفصل. ولكن إذا لم يساعد أساتذة الشركة ، ولديك المهارات والمعرفة العملية لإصلاح المعدات ، فقد حان الوقت لمعرفة ذلك بنفسك ، حتى يتعطل الجهاز أخيرًا.

لمعرفة كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، تحتاج إلى معرفة كيفية عمل مكيف الهواء المنفصل.

محتوى الكتلة الخارجية:

• ضاغط المحرك
• مروحة تبريد؛
• مكثف مع أنبوب تصريف لتجميع الرطوبة ؛
• دائرة خارجية تقود المبرد.

تحتوي الوحدة الداخلية على:

• وحدة تحكم إلكترونية مع شاشة عرض ؛
• مبخر - مبرد مع الجزء الداخلي من الدائرة الذي يتواصل مع الجزء الخارجي من خلال أنابيب دوران الفريون ؛
• المسخن الميكانيكي - يمتص الهواء الدافئ ويعيده بعد التبريد.

يلتزم مصنعو معدات التحكم في المناخ بالمعايير المقبولة عمومًا للضوضاء المنبعثة من أي أجهزة منزلية تنتجها. بالنسبة للأنظمة المنقسمة لوحدة خارجية ، يكون هذا 38-54 ديسيبل. الوحدة الداخلية أكثر هدوءًا: تلوث الضوضاء فيها هو 19-28 ديسيبل فقط. للمقارنة ، في غرفة القراءة أو المكتب ، تكون الضوضاء من 30 إلى 40 ديسيبل ، في أحد شوارع المدينة وداخل السيارة - حتى 70 ديسيبل ، بالقرب من نقطة توقف أو جزازة البنزين - حتى 90 ديسيبل.

متطلبات مستوى الضوضاء للوحدة الخارجية لمكيفات الهواء المنفصلة ليست عالية جدًا. عند تشغيل التكييف ، يغلق صاحب الغرفة النوافذ ، ولن يزعجه ضوضاء الوحدة الخارجية: جودة الجهاز "ذي العلامة التجارية" ممتازة. ومع ذلك ، قد يشتكي الجيران من الضوضاء المتزايدة ، ونوافذها مفتوحة دائمًا في الصيف.

في الطقس الجاف ، تحمل الرياح الغبار الذي يستقر على الوحدة الخارجية لمكيف الهواء والنوافذ وغيرها من الهياكل التي تتصل بالهواء الخارجي. أيضًا ، تعتبر الأشجار القريبة ، على سبيل المثال ، الحور ، مصدرًا للزغب ، وحبوب اللقاح ، وبتلات الزهور ، التي تخترق فتحات التصريف في غلاف الكتلة الخارجية وتستقر في الداخل على كل شيء على التوالي. كل هذا يجمع الغبار على نفسه - تتشكل طبقة من الأوساخ.

لتنظيف الوحدة الخارجية للمكيف بدون فكها ، استخدم غسالة ذات ضغط عالٍ تنفخ كل الأوساخ من الوحدة باستخدام رشاش ماء... هذا ما يفعله عمال الشركة ، خدمة مكيفات الهواء عند الطلب.

في حالة عدم وجود غسالة الضغط ، تتم إزالة الغلاف... يتم إزالة الغبار والحطام من المنصة النقالة (الجدار السفلي للعلبة). يتم غسل ريش المروحة والشبكات الداخلية وفتحات التصريف والمروحة والضاغط. يتم فحص عزل الأسلاك وعزل أنابيب التتبع بحثًا عن التلف. ثم يُسمح للكتلة بالتجفيف - في الحرارة سيستغرق الأمر بضع ساعات فقط. ثم أعادوا العلبة وفحصوا الجهاز بحثًا عن ضوضاء سابقة.

مثل أي محرك ، يشتمل الضاغط (منفاخ الفريون في المبرد) على دوار وعضو ساكن. إنه يعمل تحت حمولة ثابتة - يخلق ضغطًا للغازات المسيلة يبلغ 10 أجواء أو أكثر.يدور الدوار بشكل ملحوظ أبطأ من الخمول. يزداد الوضع في الضاغط سوءًا مع سرعة سقوط قطع الدومينو.

1. يولد المحرك المغبر حرارة زائدة أسوأ بكثير من المحرك النظيف ، ويحتفظ الغبار والأوساخ بالحرارة.
2. حتى الفاصل الزمني القصير من 5 إلى 20 دقيقة ، والذي يقوم النظام خلاله بخفض درجة الحرارة في الغرفة ، على سبيل المثال ، إلى 22 درجة ، يعد أمرًا مانعًا للضاغط.
3. يؤدي ارتفاع درجة الحرارة المستمر إلى تجفيف ورنيش سلك المينا الذي يصنع منه اللف. تظهر تشققات الورنيش ، وإغلاق بدوره. يتم تقليل مقاومة اللف.
4. يزداد استهلاك الكهرباء - خاصة أن تيار البدء يزيد عند التشغيل.
5. يحترق المحرك ، مما يؤدي إلى تعطيل الصمامات الأوتوماتيكية على اللوحة الكهربائية.

لتقليل تراكم الحرارة من الضاغط في الضاغط نفسه ، يتم تنظيفه بانتظام من الغبار والأوساخ. الخيار الأمثل - تفكيكها وتنظيفها وتزييتها. إذا نفد الزيت فيه ، فسيعمل بشكل طبيعي لمدة 10-15 سنة أخرى. أفضل ما في الأمر هو أن مركز الخدمة لإصلاح الثلاجات ومكيفات الهواء سيتعامل مع استعادة المحرك. يصب الحرفيون كاشفًا خاصًا في المحرك ، والذي يحدد من خلال اللون المتغير للزيت مقدار تلف المينا على سلك المينا المتعرج.

بعد إزالة الشواية الواقية ، يتم تمرير المروحة لمعرفة ما إذا كانت تلامس عناصر الهياكل المجاورة ، بينما يتم سماع طقطقة. مع حركة منحنية ("متحركة") للمروحة ، يتم تفكيك المحرك وفحص المحامل بحثًا عن الكرات البالية والأقفاص المكسورة ، وهو محور منحني. الحقيقة هي أن المروحة "الملتوية" أو المنقسمة تكسر ميكانيكا المروحة ، بينما يمكن سماع طقطقة وصرير المحامل المكسورة. يتم استبدال المروحة المكسورة. يتم أيضًا استبدال الكرات التيجان والكرات المعيبة بأخرى جديدة. يكون المحور المنحني إما محاذيًا ومتوازنًا ، أو تم ضبط محور مختلف - من نفس المحرك.

مهمة - ضمان دوران سلس وخالي من الاهتزازات للمروحة... بعد أن يقطر القليل من الزيت في المحامل ، يتم تعليق المحرك مع وضع المروحة على دعامة قابلة للانحناء وتشغيلها ، والسماح لها بالعمل لبضع دقائق. إذا لم تهتز المروحة ولا تقوم بتأرجح الدعم ، يتم إعادة فتح المحرك ، ويتم حشو الليثول أو الزيت الصلب في المحامل ، ويتم تجميعها وإعادتها إلى الكتلة. إذا احترق الملف ، فسيتم تثبيت محرك جديد. يعاني المسخن (المروحة) في الوحدة الداخلية من نفس المشكلة. يتم تفكيك المحرك وتنظيفه وتزييته مرة كل موسم أو ستة أشهر. يجب استبدال الكرات البالية والمروحة المكسورة.

مثبط الاهتزاز الجيد والرخيص عبارة عن حشية مطاطية. تمتص الاهتزازات من الوحدة الخارجية ، والتي يتم تأمينها بدعامات وشماعات فولاذية. وبخلاف ذلك ، تنتقل الاهتزازات والضوضاء بسهولة من خلال الجدار الحامل للمنزل أو المبنى. سوف يحترق المطاط ذو الجودة المنخفضة بسرعة وينهار في الشمس لمدة عام أو ثلاثة ، وسيتم كسر عزل الصوت. يجب أن يكون هناك جوانات مطاطية تحت البراغي. لا تبخل على المطاط الجيد: يجب أن تكون ذات جودة عالية مثل الحلقات المطاطية للبراغي ذاتية التنصت ، والتي يتم ربط ألواح التسقيف بها بخراطة السقف.

عند شطف صندوق الوحدة الخارجية ، يكون سبب أزيز الوحدة الخارجية هو التركيب غير المتكافئ للأقواس المثبتة عليها. هناك نماذج صاخبة من مكيفات الهواء تعطي همهمة وطنين حتى على جدار مسطح تمامًا مع أنظمة تعليق مكشوفة على طول الأفق.

تتميز مكيفات الهواء ، التي يوفرها المصنع بشكل كبير ، بمستوى ضوضاء مرتفع حتى في وضع التبريد أو التدفئة الاقتصادي. يتم أخذ المطاط من أنابيب السيارات غير المناسبة لاستخدامها مرة أخرى. إذا لم يكن هناك عزل حراري على أنابيب الفريون - قم بشرائه وتثبيته. ينبعث الطنين ، على سبيل المثال ، بواسطة محول سيئ التجميع للوحدة الداخلية.قم بإزالة العلبة ، ضع الحشيات المطاطية في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه ، وتحقق من المحول والمكونات الأخرى.

للحصول على معلومات حول أسباب ضجة نظام الانقسام ، انظر الفيديو التالي.