مجموعة من الحزم I

يوفر I-beam مستوى عاليًا من الموثوقية ، جنبًا إلى جنب مع قناة وحنفية مربعة أو مستطيلة. عوارض I هي أساس الأرضيات بين الطوابق والهياكل المدعومة بالأعمدة ، على سبيل المثال ، في مترو الأنفاق.

تختلف مجموعة الحزم I باختلاف تصميمها. يمكن أن تكون هذه عناصر عمود ، يتم تصنيع نهاياتها على شكل زوايا قائمة على الجزء الرئيسي من الحزمة ، وهو أساس طولها ومقطعها العرضي. تحتوي الحزم التقليدية على شكل حرف H مع بعض الاقتطاع على كل جانب ، حيث يتم توجيه الوجوه الجانبية من الفلنجات على شكل حرف T.

يشبه شعاع I نفسه عنصرين على شكل حرف T (على شكل حرف T) ، متصلين بجوانب حيث لا توجد حواف للأرفف. النوع المعاكس من I-beam - "cross" - يشبه "شكل زائد" أو عنصر محمل على شكل صليب ، من أحد قضبان T التي يتم قطع الأرفف منها ، ويتم لحام الشريط المتبقي على طول المنتصف - خط الجرف طوليا. يتميز "التقاطع" بصلابة وقوة انحناء أقل من شعاع I على شكل H ، حيث لا يمكن وضعه على قاعدة مستوية بدون إمالة 45 درجة. تنقسم الحزم المدرفلة على شكل I إلى مدلفنة على الساخن وملفوفة على البارد. الأول يستخدم على نطاق واسع في تشييد المباني والهياكل - من مبنى سكني منخفض الارتفاع إلى جسر.

والثاني يستخدم أكثر في البناء الزخرفي. على سبيل المثال ، عند إقامة نصب تذكاري رمزي للأبطال الذين سقطوا أو ثقافة أي من الشعوب ، وإقامة علامة تذكارية لمنطقة أو مدينة ، يمكنك استخدام الفولاذ المدلفن على البارد والساخن. نظرًا لسطحها الأملس الذي يشبه المرآة تقريبًا ، يتم استخدام عوارض I المدلفنة على البارد كعنصر من عناصر البناء الرأسمالي والديكور ، وترتيب جميع أنواع الأشياء. لا يتطلب طحن إضافي ، على عكس شعاع I المدلفن على الساخن. تُستخدم عوارض I الأصغر ، على سبيل المثال ، بعرض عتب رئيسي أقل من بضعة سنتيمترات ، كعناصر إطار للأرائك والأسرة المزدوجة وخزائن الملابس. نوع واحد أو آخر من عناصر الأثاث ، المقوى بالفولاذ المحترف ، لديه متانة أكبر من حيث جميع أنواع تأثيرات التشوه والحمل الزائد.

وفقًا للمواد المستخدمة ، يتم توفير شعاع I على شكل عناصر من الفولاذ والألمنيوم. يتميز الفولاذ والألمنيوم بتكلفة منخفضة للغاية ، مما يسمح بإنتاج هذه المكونات بكميات كبيرة. تعتبر عوارض النحاس البرونزية أو النحاسية نادرة جدًا ؛ تُستخدم هذه العناصر فقط كمكونات داخلية مخصصة أو كإدراج أثاث غير حاملة تلعب دورًا زخرفيًا. بالمقارنة مع عوارض I الفولاذية ، فإن عوارض I المعدنية غير الحديدية أقل متانة بعدة مرات. الألومنيوم ، على سبيل المثال ، ينكسر بسهولة عند ثنيه. ينحني كل من النحاس والألومنيوم بسهولة ، على الرغم من أن عوارض النحاس I يمكن أن تتعامل مع المزيد من الانحناءات. غالبًا ما تصنع عوارض الصلب I من الفولاذ St3sp - مجموعة متنوعة هادئة من الفولاذ 3.يختلف الفولاذ "الهادئ" ، بالمقارنة مع الفولاذ شبه الهادئ والغليان ("المضطرب") ، في مسامية أقل ، مما لا يسمح لهم بالتصدأ بسرعة: معدل الصدأ في الماء أقل بشكل ملحوظ من 1 مم في السنة بالنسبة للسمك للمنتج.

عوارض I المقاومة للصقيع ، والتي تكون أقل هشاشة في الصقيع حتى عشرات الدرجات في الظروف الأرضية ، قادرة على العمل حتى -150 درجة، نظرًا لأنها مصنوعة من سبائك الصلب 09G2S ، مما يسمح باستخدامها دون المساس بخصائصها حتى في القطب من عدم إمكانية الوصول النسبي في القارة القطبية الجنوبية. يمكن أيضًا استخدام هذا الفولاذ في المركبات الجوالة واسعة النطاق التي تعمل في ظروف المريخ عند -110 درجة مئوية - مرة أخرى ، دون فقدان الخصائص. شعاع I الخشبي ، على عكس الصلب ، يستخدم كبديل للأخشاب عند ترتيب أسقف العلية والسقف.

تأخذ أبعاد الحزم قيمها وفقًا للمعايير التالية.

• نصف قطر التقريب. يمكن أن تختلف قيمتها في حدود 1-14 ملم. كلما زاد حجم الشعاع ، زادت قيمته. التقريب هو خاصية تُعلم عن الانتقال السلس بين الجدار الرئيسي (العتب) والأرفف (الجدران الجانبية).
• عرض الرفوف الجانبية. يتم استخدام قيمة فعالة ، مساوية لمجموع قيم عرض الأرفف على كل من جانبي الطرف الطولي (الرف) ، حيث يمكن وضع شعاع I. ونتيجة لذلك ، يتخذ موقفه وكأنه "يقف". يضاف سمك العبور إلى القيمة التي تم الحصول عليها. من الناحية العملية ، يتم استخدام كل من عرض كل أرفف بشكل منفصل ، والقيمة الإجمالية - الخارجية - لعرضها.
• عرض الحائط ، أو ارتفاع شعاع I، هي معلمة تصف عرض العتبة نفسها داخل العنصر ، باستثناء أرففها. ولكن من الناحية العملية ، غالبًا ما يتم استخدام القيمة خارج العنصر - الارتفاع الكلي ، مع الأخذ في الاعتبار سمك حواف الحزمة I ، يتم تعيين "الوقوف".
• سمك العتب. بهذه القيمة ، ليس لدى المستهلك أي أسئلة إضافية إلى الشركة المصنعة والبائعين.
• سمك الرف - المعلمة غامضة: السماكة المتغيرة ، على سبيل المثال ، عند الحافة وفي منتصف الرف ، قد تختلف بمليمتر أو أكثر.
• زاوية انحدار الوجوه - لا أقصد الانحناء المادي للأرفف للخارج ، ولكن أعني موقع الجانب الداخلي بسبب السماكة المتغيرة. في هذه الحالة ، تظل الجوانب الخارجية لمكونات الرف موازية لبعضها البعض.
• نوع من سبيكة معدنية سوداء أو غير حديدية أو معادن غير حديدية. تحدد هذه المعلمة المرونة والقوة والمرونة ، صلابة المادة التي يتكون منها شعاع I. تتطلب سبائك الصلب سماكة جدار أصغر ، حيث إنها تتمتع ، بالإضافة إلى الصلابة ، بمرونة وصلابة واضحة مقارنة بالمعادن غير الحديدية.
• طول المقطع ومساحة المقطع العرضي.

يأخذ إنتاج الحزم I في الاعتبار أكثر من مائة عنصر ، بما في ذلك Sh1، 35B1، 30B2، 25K1، 45M، 35SH1، 35B2، 30SH2، 30K1، 30K2، 25B2، 10B1، 16B1، 40SH2، 30M، 40B2، 45B1، 35K1، 14B1، 25K2، 40K1، 12B1، 20K2، 18B1، 50SH1، 23B1 ، وهي الأكثر طلبًا. الرقم الموجود في التعيين الموجود على اليسار مسؤول عن عرض الجدار الرئيسي بالسنتيمتر: على سبيل المثال ، يبلغ ارتفاع شعاع 35B1 عتبة 35 سم على التوالي. يتم تحديد القواعد العامة لوضع علامات على عوارض I وفقًا لمعايير GOST 26020-83 - وفقًا لذلك ، يبلغ ارتفاع شعاع I الصلب 10-100 سم ، وعرض الرفوف ، وفقًا للمتطلبات نفسها ، لا تتجاوز 40 سم ولكن لا تقل عن 5.5 سم.

العلامة "B" في التسمية تعني شعاع I للبناء المعتاد. يتم تمييز عوارض I ذات الحواف العريضة ، على التوالي ، بالحرف "Ш". الأعمدة ، بدورها ، تتميز بالحرف "K" في شفرة الاسم.الرقم "1" على اليمين ، في نهاية التعيين ، يميز التنسيق الاسمي للإشارة إلى عرض الجدار ، بينما "2" مسؤول عن الإشارة غير الموثوقة تمامًا لعرض الجدار. على سبيل المثال ، بالنسبة للمنتجات 14B1 ، يبلغ عرض الحائط الحقيقي 137.5 مم ، بالنسبة لعناصر 14B2 ، وهو التوافق الحقيقي للمؤشر مع عرضه البالغ 140 ملم.

يتم تمييز استخدام الحزم I بأحجامها القياسية. على سبيل المثال، تُستخدم الحزم 14B-20B في البناء الإضافي من طابق واحد ، وتستخدم عناصر الشعاع 21B-35B للأرضيات البينية في المباني منخفضة الارتفاع. تعتبر العوارض 36B-50B مناسبة للمباني متعددة الطوابق بأكثر من ثلاثة طوابق ، بالإضافة إلى مراكز التسوق والترفيه ذات السقف العالي والمتاجر الكبيرة. تعتبر العوارض 51B-80B مناسبة لبناء الأسقف البينية والأرضية في الطابق السفلي في المباني التي تصل إلى عشرات الطوابق. تُستخدم الحزم 80B-100B في بناء الجسور للطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور وغيرها من الهياكل الفخمة ، بما في ذلك الأبراج متعددة الطوابق والأبراج التي يصل ارتفاعها إلى مئات الأمتار ، وهي هياكل فريدة من نوعها.

كلما زاد عرض الشعاع وسمكه ، زادت فرص البناء التي يوفرها. لكن عوارض I ليست فقط من صلاحيات البناء: تُستخدم بعض عوارض I "النقل" ، إلى جانب عوارض القناة ، في الآلات الثقيلة ، على سبيل المثال ، في بناء الرافعات البرجية ، وكذلك في بناء السيارات و القاطرات. تُستخدم الحزم I أيضًا في إنتاج الأدوات الآلية: يستخدم بناء الأدوات الآلية ، وخاصة الناقل ، عوارض 20B-50B طوال الوقت.