بناء المرآب DIY

يحلم كل صاحب سيارة بمرآب صغير ومريح. من السهل تحويل هذا الحلم إلى واقع بيديك عن طريق بناء مرآب بنفسك.

قبل البدء في إنشاء مرآب لتصليح السيارات ، عليك التفكير بعناية وتفكيك خطة البناء. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الحصول على تصريح بناء.

تحتاج إلى إيلاء اهتمام خاص للمستندات التالية:

• SNiP 2.07.01-89 "التخطيط الحضري. تخطيط وتنمية المستوطنات الحضرية والريفية "؛
• SNiP 21.01.97 "السلامة من الحرائق للمباني والمنشآت."

تحتاج أيضًا إلى تحديد شكل المبنى. وهي مقسمة إلى عدة أنواع:

• مؤقت - له عمر خدمة قصير ؛
• المحمول - يتطلب هيكل إطار ؛
• مجتمعة - مناسبة لانخفاض التربة ؛
• رأس المال - له عمر خدمة طويل ، لكنه لن يكون رخيصًا.

من الضروري النظر في الحماية من المتسللين. من الأفضل إنفاق الأموال على أجهزة الإنذار بدلاً من حساب الخسائر لاحقًا بسبب الممتلكات المسروقة والسيارة المسروقة.

من أجل حساب الأبعاد المطلوبة ، يجب أن تقرر عدد وحجم الآلات التي "ستعيش" في المبنى. يجب أن تفهم أيضًا ما إذا كان سيتم تخزين أي أشياء أخرى في المرآب. من الضروري التفكير فيما إذا كان سيتم شراء سيارة كبيرة الحجم في المستقبل القريب. على سبيل المثال ، إذا كان المالك سيشتري في المستقبل القريب شاحنة كبيرة ، فإن البناء لسيارة ركاب لا معنى له ، فمن الأفضل التفكير على الفور في خيار بناء مرآب كبير.

بالنسبة لسيارة واحدة ، سيتم حساب الحجم بناءً على أبعادها. لهذه القيمة ، تحتاج إلى إضافة نصف متر على كل جانب. يعد هذا ضروريًا لمخرج مريح من السيارة وحرية الحركة حول المرآب. يجب أن نتذكر أنه مع هذا الحجم الصغير ، لن يكون هناك مجال للإطارات والأجهزة المختلفة. لذلك ، يجدر زيادة الطول بمقدار 3 أمتار وإضافة بضعة أمتار أخرى إلى العرض. أن يكون ارتفاع المبنى أكثر من نصف متر من ارتفاع السيارة.

بالنسبة للمركبات المتعددة ، سيكون حساب الحجم أكثر صعوبة. فيما بينها ، تحتاج إلى إنشاء مسافة لباب مفتوح بالكامل ، يمكنك إضافة 30-40 سم لوقوف السيارات المريح. يجب أن تكون المسافة بين الحائط والباب أكثر من نصف متر. يجب وضع الجزء الأمامي والخلفي من السيارة بحيث يمكن لأي شخص المرور بحرية. يجب ترك المسافة عند حوالي متر واحد.

بالنسبة للبوابة هنا تحتاج إلى أخذ عرض السيارة وإضافة 60 سم على كلا الجانبين ، وإذا كان هناك سيارتان فمن الأفضل أخذ عرض البوابة من 2.5 متر و 20 سم احتياطي لكل منهما الجانب. يتم حساب ارتفاع المبنى بنفس الطريقة كما في حالة الآلة الواحدة.

كانت هذه أمثلة على أبسط الصناديق الصغيرة. إذا أراد المالك استخدام مساحة المرآب ليس فقط لتخزين "حصانه الحديدي" ، ولكن أيضًا لأغراض أخرى ، فسيكون ذلك كافيًا لحساب أبعاد الكائنات ومراعاة المساحة المتاحة للوصول المجاني إليها. ثم أضف البيانات التي تم الحصول عليها إلى أبعاد المرآب المتوفرة بالفعل ، والتي تم حسابها أعلاه.

سيساعد الرسم في تحديد الأبعاديتم إجراؤها على الورق أو في برنامج خاص.للحصول على المشورة ، يمكنك اللجوء إلى المتخصصين ، وسوف يساعدون ويقدمون المشورة بشأن أفضل السبل لتنفيذ هذه الفكرة أو تلك. يمكنك أن تأخذ مخططًا جاهزًا. الشيء الرئيسي هو وجودها. الرسم مهم جدا للعمل اللاحق.

إذا كان المرآب يقع في كوخ صيفي ، فيمكنك التفكير في خيار إضافة هيكل إلى المنزل. لا حاجة للحصول على تصريح ، والبناء لا يتطلب شروطا خاصة ، لأن مثل هذا المبنى يعتبر جزءا من المنزل. هنا يمكن الخروج من أقرب مكان ممكن من البوابة أو من الشارع مباشرة.

سيكون عليك العبث بنوع قائم بذاته من المرآب. ينص SNiP على أنه يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن متر واحد بين المرآب وحدود قطعة الأرض ، إذا لم تكن هناك مبانٍ على قطع الأراضي المجاورة. إذا كانت كذلك ، يجب ألا تقل المسافة عن 6 أمتار. عند تشييد مبنى ، تأكد من عدم وجود أنابيب مجاري وتدفئة وإمدادات مياه وخطوط كهرباء قريبة. يجب تجنب الانتصاب في المناطق المنخفضة لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى الفيضانات. سيكون الخيار الأفضل هو تل صغير.

إذا لم تكن هناك مساحة كافية على الموقع ، فإن المخرج من الموقف هو بناء مرآب تحت الأرض. تحقق من الشارع. من المستحيل وضع مرآب لتصليح السيارات مباشرة تحت المنزل نفسه ؛ سيكون من المنطقي أن يتم تمديد الأساس الشريطي. لا ينبغي استخدام المنطقة التي يقع تحتها المبنى لتركيب الهياكل التي يزيد عمق الأساس فيها عن 55 سم ، ولكن إذا كانت هناك مفاتيح تحت الأرض أو أراضي رطبة في موقع البناء المستقبلي ، فمن الأفضل التخلي عن البناء ، بالنسبة لمثل هذه التربة ، ستحتاج إلى نظام صرف مكلف للغاية.

إذا لم يكن لديك سكن صيفي ، لكنك بحاجة إلى مرآب لتصليح السيارات ، يمكنك شراء قطعة أرض مخصخصة في المدينة. بعد ذلك ، بعد الحصول على إذن ، ابدأ البناء. هذا الإجراء يستغرق وقتًا طويلاً ، لذا كن صبورًا. يجب أن تختار مكانًا قريبًا من المنزل قدر الإمكان ، ولكن عليك أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه قد لا تكون هناك أرض مجانية للبناء داخل حدود المدينة ، ولكن فقط في ضواحي المدينة أو خارجها. يحتاج مثل هذا المرآب إلى حماية دقيقة من المتسللين.

هناك العديد من أنواع المرائب التي تناسب جميع الأذواق والميزانيات. أبسط وأرخص الخيارات هي "شل" و "مقلمة". يمكن صنعها يدويًا بسهولة ، كما يمكن تحريك "القشرة". لكنهم لا يختلفون في المتانة.

النوع التالي من طابق واحد ، ويمكن صنعه بحفرة أو كتلة مرافق. غالبًا ما يتم بناء نسخة متجانسة في المدينة ، وعلى الرغم من أنها لا تبدو جذابة للغاية ، إلا أنها متينة للغاية. لا يمكن لصوص الدخول فيه. إذا كان المرآب موجودًا في كوخ صيفي ، فيمكن أن يكون المرآب ذو إطار اللوحة خيارًا غير مكلف. يتم بناؤه عدة مرات أسرع من الطوب المتآلف.

يمكن أن يخدم المبنى المكون من طابقين ليس فقط لتخزين السيارات ، ولكنه مناسب أيضًا للعيش في الصيف. يجب أن تكون الأرضية السكنية دافئة ومجهزة بإضاءة ومرحاض ومطبخ. ويمكن أن يتحول الطابق الثاني مع سقف الجملون إلى علية مريحة.

يمكن أن يكون المرآب أيضًا امتدادًا للمنزل الرئيسي. تتمثل مزايا هذا المبنى في أنك لا تحتاج إلى التفكير بشكل إضافي في التدفئة والاتصالات الأخرى ، ويمكن إجراء مدخل الامتداد مباشرة من المنزل. لكن العيب الكبير هو أن غازات العادم تخترق المنزل عندما تدخل السيارة وتخرج منها. هذا الخيار مناسب لأولئك المالكين الذين لم يكملوا المنزل الرئيسي ، لأن التوسعة إلى مبنى تم الانتهاء منه بالفعل يتطلب استثمارات كبيرة وإعدادًا دقيقًا.

لبناء غرفة تحت الأرض ، يجب استيفاء عدة شروط:

• عند بناء مرآب عميق ، يعتبر العزل المائي أكبر مشكلة. سيتطلب ذلك ترتيب نظام الصرف لسقف المرآب والعزل المائي المعزز لجميع الهياكل الداعمة.
• يجب أن يكون إطار سقف المرآب مصنوعًا من ألواح خرسانية مع نظام دعم إلزامي.
• يجب أن تحتوي الغرفة على مخرج طوارئ في حالة انهيار المنزل أو نشوب حريق.
• بعد اختيار تصميم المرآب ، يجب أن تقرر المواد والعثور على موردين جيدين لجميع السمات الضرورية لموقع البناء.

يقدم السوق مجموعة كبيرة من المواد عالية الجودة التي ستستمر لفترة طويلة. لكل منها مزاياها وعيوبها ، يجب أن تتذكر ذلك وتختار خيارًا مريحًا للعمل معه.

البولي كربونات خفيف الوزن ورخيص ، لكن يجب استخدامه فقط في مرآب صغير. على سبيل المثال ، لصدف.

إذا كان المالك يفضل المعدن ، فيمكنك اختيار الألواح العازلة أو الألواح المموجة. المقطع العرضي للألواح العازلة يشبه الساندويتش: يوجد سخان بين لوحين معدنيين. يتم البناء في وقت قصير جدًا ، والهيكل خفيف الوزن ويتيح أي تحديث. سعرها منخفض للغاية ويمكن تركيبها في أي وقت من السنة. لكن هذه المادة قصيرة العمر ، والإطار المعدني يتطلب معالجة من الصدأ ، ويجب معالجة القاعدة الخشبية بعوامل مطهرة.

التزيين مادة رخيصة وعالية الجودة وجميلة. تم بناء المرائب المموجة بسرعة كبيرة. يجب الانتباه إلى العلامة التجارية: من الأفضل اختيار S-20 أو PS بسمك 0.5 مم. في أي حال من الأحوال لا يجب أن تأخذ الدرجة -8 ، فلن تدوم هذه الأوراق طويلاً بسبب مقاومة الرياح الضعيفة ومقاومة الصقيع المنخفضة.

سيكون هيكل الطوب الأحمر أكثر موثوقية من المعدن. تتميز هذه المواد بمقاومة عالية للصقيع ، وموصلية حرارية منخفضة. من الناحية الجمالية ، تبدو أعمال البناء بالطوب مناسبة جدًا ، لكن المواد باهظة الثمن.

كتلة الرغوة رخيصة وخفيفة الوزن ، لذلك يمكن لشخص واحد البناء منها. الصيد الوحيد هو أن الكتل الرمادية ليست جذابة للغاية في المظهر. يمكن حل هذه المشكلة بمواد التشطيب.

كتل سيليكات الغاز تكتسب شعبية. على الرغم من وزنها الخفيف ، إلا أنها تتمتع بقوة عالية ويسهل معالجتها. أيضًا ، تتميز الكتل بموصلية حرارية منخفضة ، ولا تتطلب معالجة إضافية بالمطهرات. مع هذه المواد ، لا يمكنك أن تخاف من ظهور العفن والبكتيريا والفطريات.

عيب كتل سيليكات الغاز هو امتصاص الماء العالي. يمكن للجص على الجدران أن يتشقق ويتقشر. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق معالجة الجدران باستخدام مواد أولية مخترقة. نظرًا لأن الكتل هي أساس ضعيف للمثبتات ، فسيكون من الصعب تأمين الأشياء الضخمة. فهي ليست شديدة المقاومة للصقيع. تحتوي المادة على مؤشرات عالية من الجير الحر ، مما يجعل من الممكن تنشيط عمليات التآكل للشوائب المعدنية: التعزيز ، وخطوط الأنابيب ، والإطار وغيرها.

مادة أخرى اصطناعية ولكنها صديقة للبيئة هي كتلة الرماد. يمكنك شرائه أو صنعه بنفسك. بالنسبة للثاني ، يلزم وجود آلة تهتز. عند الشراء ، يجب الانتباه إلى الحشو. من الأفضل اختيار الحجر المكسر ، ونشارة الخشب ، والصخور الصخرية ، والطين الموسع. لا يخاف المرآب المصنوع من الطوب من الكوارث الطبيعية ، وله درجة عالية من السلامة من الحرائق ، ويمكن إصلاحه بسهولة. باستخدام هذه المادة ، يمكنك تغيير سمك الجدران. بالإضافة إلى ذلك ، فهي لا تصلح للتدمير البيولوجي ، وسعرها منخفض للغاية ، وعمرها التشغيلي حوالي 100 عام. يقلل من كرامة كتلة الرماد المظهر غير القابل للتمثيل ، ووضع الأنابيب والكابلات المعقدة ، والتوصيل الحراري العالي.

Arbolite معروفة منذ زمن الاتحاد السوفياتي. إنه خفيف الوزن وموصلية حرارية منخفضة. إنها مادة مثبطة للهب ، مقاومة للتمدد.لا يخاف من التشققات والتشوهات أثناء حركة الأساس. إنه محصن ضد العفن والعفن. تتميز المادة بمقاومة عالية للصقيع. من السهل أيضًا إصلاح الهياكل المختلفة عليه. سيكون لمثل هذا المرآب امتصاص صوتي جيد. من السلبيات - معامل مرتفع لامتصاص الماء - من 40 إلى 85 ٪ ، وسعر مرتفع إلى حد ما.

ستكون كتلة الطين الموسعة بمثابة مساعد في تجسيد التصميم الجريء والأفكار المعمارية. تقريبًا جميع أنواع التشطيبات ، الداخلية والخارجية ، مناسبة لها. تتميز المادة بموصلية حرارية منخفضة ، فهي قوية ومتينة ، مع عزل صوت عالٍ. تخلق نفاذية بخار الكتل مناخًا محليًا مناسبًا داخل الغرفة. ستتقدم عملية بناء المرآب بسرعة بسبب الحجم الكبير للكتلة. والإنتاج البسيط يساهم في الحصول على سعر مناسب.

عيب كتل الطين الموسعة هو تكوين جسور باردة ، ولكن بمساعدة الكسوة والعزل الحراري الإضافي ، يمكن حل المشكلة. تتميز المادة بمقاومة منخفضة للماء ، وهي ثقيلة جدًا وتتطلب أساسًا قويًا ، ولكن لا يمكن استخدام مادة البناء هذه كأساس.

مادة أكثر طبيعية هي الخشب. المواد غير مكلفة وجميلة وتسمح بقرارات تصميم جريئة. بمساعدة العديد من عمليات التشريب ، يمكن تحقيق مقاومة الحريق. ناقص - عمر خدمة قصير وموصلية حرارية عالية.

روابط السكك الحديدية هي عوارض خشبية. مزيج خاص يعمل كمطهر يساعد على حماية المرآب الخاص بك من العفن والبكتيريا والشمس والرطوبة والقوارض الصغيرة. يمكنك شراء عوارض من أقرب فرع للسكك الحديدية ، حيث يتم إجراء إصلاحات المسار. سيصبح المرآب المصنوع من هذه المادة جافًا ودافئًا وقادرًا على تحمل الزلزال. لكن لا يجب أبدًا بناء مرآب مع نائمين جدد. رائحة الكريوزوت خطيرة للغاية ، يمكن أن تسبب حروقًا كيميائية وتسممًا. يجب أن تكون فترة استخدامها في الهواء من 12 إلى 30 عامًا ، وخلال هذه الفترة يتم غسل الخليط ويفقد رائحة كريهة.

تختلف طرق صنع ومعالجة النائمين ، فبعض المنتجات يتم نقعها من خلالها وعبرها ، بينما يتم نقع البعض الآخر بمقدار 2.75 سم. من الأفضل استخدام الخيار الأخير. يتطلب مثل هذا البناء معالجة دقيقة من الداخل ، مما يقلل من خطر ملامسة مخلفات الكريوزوت. في الخارج ، يجب عمل واجهة جيدة التهوية.

لا تتمتع العديد من مواد البناء بمقاومة عالية للصقيعلذلك ، يجب عزل المرآب. أرخص العزل هو البوليسترين. فمن السهل جدا لتثبيت. لكن عليك أن تتذكر أن هذه مادة هشة تتآكل بسرعة.

عزل رخيص آخر هو الصوف المعدني. إنه آمن للصحة ، ويحتوي على عزل حراري عالي ومستوى عالٍ من امتصاص الصوت. يجب تغطية هذه المواد بطبقة إضافية من حاجز البخار.

العزل الأكثر خطورة هو العزل العاكس. تتكون المادة من طبقة عازلة للحرارة مغطاة بطبقة معدنية في الأعلى. من بين المزايا الموصلية الحرارية المنخفضة وعزل الصوت الممتاز والوزن الخفيف ومقاومة الرطوبة. هذه المواد سهلة التركيب. العيب هو أن المادة لم يتم استخدامها منذ فترة طويلة ولم تتم دراسة جميع خصائصها. من المعروف فقط أن هذا العزل عرضة للتآكل.

يعد الورق المقوى البازلت مادة متينة تتميز بدرجة عالية من المقاومة لتغيرات درجات الحرارة والتشوه والرطوبة. المادة ذات سعة حرارية منخفضة وامتصاص صوت جيد ، لا تخاف من النار. إنها ليست رخيصة ، لكنها عالية الجودة وستستمر لسنوات عديدة.

يجب أن يجمع التشطيب خارج المبنى بين مقاومة التأثيرات البيئية الخارجية وأن يكون له مظهر أنيق. يقدم السوق الحديث مجموعة واسعة من الخيارات التي تلبي هذه الشروط. أبسط الطرق وأرخصها هي الانضمام والتجصيص والانحياز.الطرق الأكثر تكلفة هي البطانة الخشبية أو الأحجار الطبيعية أو الاصطناعية.

إذا كان المرآب من طابقين ، فإن المساحة بين الطابقين الأول والثاني مغطاة ببلاطة خرسانية مسبقة الصب. يُنصح بالقيام بذلك باستخدام لوح نواة مجوف ، لأنه أسهل في التركيب وسعره منخفض.

يمكن تقسيم مواد تغطية الأسقف إلى مجموعتين: لينة وقاسية. الأول مناسب لسقف مسطح ، والأخير لسقف الجملون.

لينة تشمل:

• القوباء المنطقية المرنة. تدوم المادة حتى 55 عامًا ، وهي مقاومة للتآكل والتعفن ويمكن أن تكون من أي لون. من الأفضل عدم استخدام المواد في المناطق الشمالية - تحت تأثير الصقيع تصبح هشة.
• مواد التسقيف. عمر الخدمة حوالي 15 سنة. المواد رخيصة ومقاومة للصقيع والشمس.

• يعمل سقف التسوية الذاتي لمدة 22 عامًا ، ويمكن تركيبه بسهولة وسرعة ، ويمكن إصلاحه. يجب أن يكون سطح التطبيق ناعمًا تمامًا.
• تم تشغيل الأسقف الملحومة (العزل المائي ، العزل الزجاجي) منذ حوالي 50 عامًا. المادة متينة ولا تحترق ولديها عزل صوتي جيد وهي محصنة ضد درجات الحرارة القصوى. السلبية الوحيدة هي الثمن الباهظ.

الأصعب منها ما يلي:

• بلاطة خرسانية مسلحة - لها عمر خدمة طويل ، وهي مناسبة أيضًا للأسطح المسطحة ، وتتحمل الكثير من الوزن. يمكنك حتى إنشاء حديقة على هذا السطح.
• لائحة مسطحة - سهلة التركيب وغير مكلفة ولا تفقد صفاتها في أي ظروف مناخية. من السهل جدا إصلاحه.

• البولي - يدوم حوالي 25 عامًا ، ولا يحترق ولا يتفاعل مع المذيبات ، وسعره منخفض. هذه المواد سهلة التركيب ، ومقاومة لدرجات الحرارة القصوى ، ولكن تحت تأثيرها يمكن أن تغير شكلها قليلاً.
• لا يتطلب تسقيف التماس إطارًا قويًا ، فهو متين ومقاوم للضرر الميكانيكي ودرجات الحرارة القصوى. سلبيات المادة - سعر مرتفع ، صعوبة في التركيب ، امتصاص صوت منخفض.

الجراج يحتاج للكهرباء. هنا يمكنك استخدام سلك معزول ذاتي الدعم (SIP).

هناك العديد من العلامات التجارية لـ SIP وكلها لها خصائص مختلفة:

• SIP-1 ، SIP-1A مقاومان للأشعة فوق البنفسجية ؛
• يستخدم SIP-2 في تركيب خطوط الكهرباء بجهد يصل إلى 1000 فولت ؛

• يستخدم SIP-3 لخطوط الطاقة العلوية ؛
• SIP-4 مقاوم للأشعة فوق البنفسجية ؛
• SIP-5 مناسب للمناخات المعتدلة والباردة ، مقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة.

للتخزين والحركة الآمنة لمواد البناء ، يلزم وجود منصات خشبية. يعتبر خشب الأكاسيا الأبيض أو البتولا أو خشب البقس اختيارًا جيدًا.

بعد إنشاء الرسم واختيار مواد البناء ووضع إرشادات خطوة بخطوة ، يمكنك البدء في البناء.

لا تتطلب "مقلمة" و "قشرة" أساسًا متينًا. تحتاج أولاً إلى عمل عدة أقسام منفصلة ثم تجميعها.

خطوات التجميع:

• تحتاج إلى حفر ثقوب تكنولوجية في الهيكل ؛
• تغطية العناصر النهائية بعامل مضاد للتآكل ورسمها ؛
• تجميع الأجزاء في هيكل مشترك وإصلاح ؛
• حماية ودهان جميع عيوب اللحام.

يمكن توفير الكهرباء للجراج. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مصباح ومقبسين ، ثم يتم تمرير الأسلاك عبر التمويج. للعمل ، يتم أخذ الأسلاك النحاسية المزدوجة المعزولة.

يبدأ بناء هيكل أكثر تعقيدًا بأساس متين. بالنسبة إلى المرآب ، تكون الخيارات مثل لوح متجانسة أو مادة كومة أو شريط ضحل أو أساس مدفون مناسبة. إذا تم التخطيط لحفرة أو قبو ، فإن الخيار الأفضل هو شريط غائر. سيستمر المرآب ذو الأساس العالي الجودة لفترة طويلة ولن يسبب مشاكل ، لذلك يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه المرحلة.

بشكل منفصل ، يجدر النظر في بناء الحفرة. الحجم يعتمد على السيارة نفسها. بالنسبة لسيارة الركاب ، فإن عرضها حوالي 70 سم مناسب ، بالنسبة لشاحنة تحتاج إلى إضافة 20-25 سم إلى الحجم القياسي.يعتمد الارتفاع على ارتفاع صاحب المرآب ، ولكن على أي حال ، من الأفضل جعل المرآب أعمق قليلاً.

عنصر مهم هو القاعدة ، يتراوح ارتفاعها من 0.5 إلى 2 متر. هناك نوعان من القاعدة: بارزة وغارقة. الخيار الأول أكثر أناقة ، لكنه سيتطلب بناء مد إضافي على طول الحافة العلوية البارزة - وهذا يمنع الرطوبة من الدخول. الخيار الثاني أكثر عملية ويتمتع المبنى بأقصى قدر من الحماية من الرطوبة.

عند بناء الجدران ، يتم استخدام طريقتين ، كل هذا يتوقف على المادة المختارة. الطريقة الأولى هي البناء في الكتل. مع ذلك ، لن يحتاج المرآب إلى عزل شديد ، ولكن ستكون هناك حاجة إلى تشطيب إضافي من الخارج. الطريقة الثانية هي الهيكل السلكي. يتكون الإطار من أنبوب جانبي معدني أو قضيب خشبي. ميزة هذه الطريقة هي البناء السريع للمباني.

الخطوة التالية هي تجهيز البوابة للتثبيت. تحتاج أولاً إلى إجراء قياسات. تحتاج إلى قياس الفتحة ، مع الانتباه إلى المسافة من الحافة اليمنى إلى اليسار. من الضروري أيضًا قياس ارتفاع العتبة.

هناك أنواع مختلفة من أبواب الجراج: أرجوحة بسيطة ، مقطعية ، أوتوماتيكية أو يدوية. يفضل معظم مالكي السيارات السيارات المقطعية. هذه المنتجات مريحة للغاية ، وتشغل مساحة أقل ، ومختومة وقوية. لكنها غالية الثمن ومعقدة.

قبل تجهيز البوابة ، تحتاج إلى قراءة التعليمات بعناية وإعداد الفتح بشكل صحيح. إذا كانت المادة خفيفة ، يتم تعزيز الفتحة بإطار معدني خاص. لمرآب من الطوب مثل هذا الإطار غير مطلوب.

تعتمد المرحلة التالية على عدد الطوابق: إذا كان الجراج مكونًا من طابقين ، فمن الضروري التداخل بين الطابقين الأول والثاني ببلاطة خرسانية مسلحة وإعادة بناء الجدران.

عند بناء سقف ، عليك توخي الحذر واتباع احتياطات السلامة. أسهل طريقة هي أن يكون لديك سقف مسطح مع ميل طفيف حوالي 15 سم ، وبهذه الطريقة سيكون من الأفضل هطول الأمطار وتصريفها. العيب الوحيد لهذا السقف هو عدم وجود علية.

سيكون تنفيذ سقف الجملون أكثر صعوبة وسيستغرق المزيد من التسقيف. ولكن على مثل هذا السقف ، سيكون من الممكن عمل علية مع غرفة ترفيهية. يحتاج هذا السقف أيضًا إلى نظام تدفئة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عمل مظلة ، يمكنك تحتها إيقاف المركبات كبيرة الحجم وحماية السيارة من أشعة الشمس وهطول الأمطار دون وجود حظيرة بداخلها.

لا ينبغي إهمال التهوية. مطلوب لإزالة الرطوبة وإزالة الأبخرة الضارة. هذه حماية ضد صدأ المنتجات المعدنية والأسطح ، مما يخلق مناخًا محليًا. أرخص طريقة هي التهوية الطبيعية: يتدفق الهواء عبر فتحات الإمداد والعادم. لكن في الطقس الحار ، لا تعمل هذه التهوية. طرق التثبيت باهظة الثمن هي التهوية القسرية والمشتركة. إنها تضمن دوران الهواء الصحيح في أي وقت من السنة ، وفي الشتاء يمكنهم حتى تسخينه. بالإضافة إلى ذلك ، من السهل تركيبها بنفسك.

ثم يمكنك الانتقال إلى الديكور الداخلي والخارجي. من الضروري الاهتمام بالعزل المائي ومعالجة أرضية وجدران المرآب بمزيج خاص. بالنسبة للجدران ، ستكون Penetron أداة ممتازة ، ويمكن تغطية الأرضية بورنيش البوليمر أو البيتومين.

بالنسبة للأرضيات ، يتم استخدام مواد مثل الطلاء أو مركبات التسوية الذاتية أو بلاط السيراميك أو الخشب أو المطاط. يمكن تكسية الجدران بنفس مواد الأرضية ، أو يمكن استخدام الألواح البلاستيكية. يجب أن تتحمل المادة درجات الحرارة القصوى والتأثيرات المباشرة. ويجب أن يكون السقف مقاومًا للأبخرة.

لا ينبغي أن تخاف الزخرفة الخارجية من سوء الأحوال الجوية. يجب مراقبة جودة المواد بعناية ويجب تنفيذ الكسوة بشكل موثوق.ويمكنك تزيين المظهر بعناصر زخرفية.

يختلف سير العمل في مرآب تحت الأرض اختلافًا كبيرًا. في مرحلة التخطيط ، عليك أن تقرر ما إذا كان المبنى سيكون بالكامل أو جزئيًا في الأرض. بعد ذلك ، تحتاج إلى حفر حفرة بالحجم المطلوب ووضع الألواح في الأسفل أو ملؤها بالتعزيز. من المهم أن تأخذ الخرسانة عالية الجودة. بمساعدة الألواح الخرسانية المسلحة ، يتم تشكيل أساس الجدران ، ثم يتم تثبيت التداخل على الألواح الجانبية.

يتم تغطية الأسقف والجدران بالعزل المائي ، ويتم تثبيت شبكة تقوية عليها ووضع الجص. بالإضافة إلى ذلك ، يتم معالجة الأسطح بعوامل مضادة للفطريات وتجهيزها.

بعد ذلك يمكنك الشروع في تركيب أبواب الجراج وتشكيل الممر.

من المهم مراعاة عدة شروط:

• يجب أن يكون منحدر المدخل 140-150 درجة ؛
• يجب أن تكون هناك جدران استنادية على الجانبين تمنع انهيار التربة ؛
• يعتمد طول الممر على طول المرآب - فكلما زاد طول الممر ؛

• من أجل الخروج الآمن والنزول إلى المرآب ، يجب عمل مسار به درابزين ؛
• لا يمكنك استخدام المواد المنزلقة للمسار ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى عمل خطوط مكابح ، ستكون في متناول اليد أثناء المطر والجليد ؛
• بالقرب من البوابة ، تحتاج إلى تصريف مياه الأمطار بالتسخين لمنع تجمد المياه ؛
• بعد الانتهاء من البناء والتدفئة والكهرباء وتركيب التهوية والعزل المائي الإضافي.

يتم تنفيذ العزل المائي على عدة مراحل:

• يتم تثبيت نظام تصريف في الجزء الخارجي من المرآب ، ويتم تغطية السطح مرة أخرى بمواد مانعة لتسرب المياه ؛
• يتم تشكيل وسادة مرشح على الجانبين وتحت الأرضية ؛
• المرحلة النهائية هي الديكور الداخلي. من الأفضل استخدام مادة مقاومة للماء ودافئة.

فيما يلي بعض النصائح الإضافية لإنشاء مرآب مريح:

• سيبدو المنزل والجراج أكثر تناسقًا وجمالًا إذا تم تصميمهما بنفس الأساليب والألوان ؛
• إذا كانت هناك حفرة تفتيش في المرآب ، فيمكن تنظيم خدمة صغيرة هناك ، بعد الحصول على إذن رسمي بذلك مسبقًا ؛
• من المرآب ، يمكنك إنشاء ورشة عمل صغيرة والقيام بما تحب أو هواية ؛
• يمكن تجهيز طوق كرة السلة بالخارج ؛
• يمكن تأجير المرآب والحصول على دخل شهري جيد ؛
• يمكنك تنظيم المساحة باستخدام أرفف وحوامل وحوامل مختلفة ؛

• ستضيف الستائر على الرفوف مزيدًا من الراحة إلى الداخل ؛
• سيسمح لك الكرسي القابل للطي والكراسي بالتجمع هنا مع الأصدقاء ، وستكون مفيدة أيضًا لتناول وجبة خفيفة أثناء الإقامة الطويلة في المرآب ؛
• يجب عمل الأرفف والرفوف على مسافة 20 سم ، لذلك سيكون من الأسهل تنظيف الأرضية ؛
• سيسمح ذراع التسوية أحادي المنحدر بزاوية ومصارف المياه التي تغادر المبنى بغسل السيارة دون إخراجها إلى الشارع ؛
• المربعات الموقعة تجعل من السهل العثور على الجزء الذي تحتاجه ؛
• لمزيد من العزل في فصل الشتاء ، يمكنك استخدام سخان كهربائي أو موقد.

بالنظر إلى جميع التوصيات والنصائح واختيار المواد عالية الجودة ، يمكنك بناء مرآب قوي وموثوق به من أي مادة بيديك. مثل هذا المرآب سوف يخدم لسنوات عديدة.

يمكنك تعلم كيفية بناء مرآب لتصليح السيارات بيديك من الألواح العازلة من الفيديو أدناه.