المرائب لوحة ساندويتش: مزايا وعيوب

أصبح المرآب المعدني الجاهز الذي تم تحديثه من قبل من بقايا الماضي. اليوم ، تجعل التقنيات التقدمية لبناء هياكل المرآب ومواد البناء المبتكرة من الممكن بناء صندوق أوتوبوكس قوي ودائم وجمالي وبأسعار معقولة يلبي متطلبات الجودة والسلامة الحديثة. واحدة من هذه المواد هي ألواح البولي يوريثان العازلة ، وهي جاهزة للبناء مع خصائص عالية الأداء ، مما يفسر الاهتمام المستمر للمشاركين في سوق البناء التجاري والفرد بها.

من بين خيارات التصميم الحالية ، يعتبر المرآب المصنوع من هذه المواد الحديثة متعددة الطبقات ، والذي تم تجميعه وفقًا لمبدأ معياري ، حلاً أكثر ربحية من البناء التقليدي أو الطوب. إنه سهل التثبيت نسبيًا ، ولا توجد حاجة لعزل إضافي أو تشطيب من الداخل والخارج. في مقالتنا ، سنكتشف الجوانب الإيجابية والسلبية لصندوق المرآب الشطائر ، وسنتناول العمليات التكنولوجية اللازمة لتجميعه ونشارك النصائح المفيدة من الحرفيين ذوي الخبرة.

تدين الألواح العازلة باسمها الأصلي إلى هيكل غريب من ثلاث طبقات ، والذي يثير الارتباطات مع النوع الأمريكي متعدد الطبقات للشطيرة - شطيرة.

يتم تقديم الحل البناء الأكثر شيوعًا لمواد البناء المعيارية:

• صفحتان من الصلب المطلي أو المجلفن توفر وظائف التعزيز والحماية.
• اللب عبارة عن طبقة عازلة للحرارة من الصوف المعدني ، والألياف الزجاجية ، ورغوة البولي يوريثان ، ورغوة البوليسترين الممتدة ذاتية الإطفاء التي تحتوي على مثبطات الحريق أو رغوة البولي أيزوسيانورات.

في بعض الحالات ، يتم فصل الجلد الخارجي عن الطبقة العازلة للحرارة بفيلم خاص يتميز بهيكل غشائي ونفاذية داخلية من جانب واحد. يحمي العزل من العوامل الخارجية ويمنع تراكم التكثيف في فصلي الربيع والصيف.

لإنتاج الألواح العازلة ، يتم لصق الطبقات المدرجة ببعضها البعض على معدات ضغط عالية الدقة تحت ظروف درجات الحرارة العادية أو العالية. والنتيجة هي أداة ممتازة مع مجموعة واسعة من التطبيقات في البناء والديكور.

أي مرائب مسبقة الصنع مصنوعة من الألواح العازلة هي أشياء تزيد من مخاطر اندلاع الحرائق. لهذا السبب ، عند شرائها ، من المهم جدًا الاهتمام بنوع العزل المستخدم فيها. يعتبر الصوف المعدني أفضل أنواع العزل. إنه متين ومقاوم للحريق وصديق للبيئة ، لأنه حتى في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة ، فإنه يستبعد إطلاق السموم التي تضر بالبيئة وخطرة على صحة الإنسان.

عمر خدمة البولي يوريثان ورغوة البوليسترين أقصر من تلك الخاصة بالصوف المعدني. يرجع امتثالهم لقواعد السلامة من الحرائق إلى استخدام المواد الخام في الإنتاج مع إضافة مواد التشريب المثبطة للهب ، والتي تساهم في الإطفاء الذاتي للمادة العازلة. لكن عزل البوليمر له مقاومة ممتازة للماء بنسبة 100 ٪ تقريبًا. بينما يجب حماية الصوف المعدني المسترطب جيدًا من الرطوبة.اعلم أن البوليمرات تطلق السموم عندما تحترق.

بالنسبة لرغوة البولي أيزوسيانورات ، فإن هذا العازل الحراري المبتكر يتمتع بجميع مزايا ألياف البازلت (الصوف المعدني) وحشو البوليمر ، ولكن ليس له عيوبه. سيتعين عليك دفع 1.5 مرة أكثر لشراء هذه اللوحات.

تغطية "السندويشات" مختلفة تماما.

الكسوة مصنوعة من المواد التالية:

• مثبطات اللهب الزخرفية البلاستيك الإنشائي "مانمينيتا".
• لوح ألياف مثبط للهب.
• صفائح فولاذية مجلفنة رقيقة مع طلاء بوليمر واقي نهائي.

• شرائح فولاذية مجلفنة.
• صفائح الألمنيوم.
• الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة.
• صفائح مخلوطة.

ألواح الصلب أو الألومنيوم ، الجدران المعدنية المجلفنة أو المعالجة بالبوليمرات الواقية: البوليستر ، البلاستيسول ، بولي ديفلوريونات ، بورال (بورال) ، مطلوبة بشكل كبير ومستقر. بسبب هذه الطلاءات ، لا تخاف الألواح من التلف الميكانيكي أو التآكل أو المواد الكيميائية العدوانية أو لف مادة الألواح.

وفقًا للغرض من الألواح العازلة فهي:

• الأسقف التي يتم تجميع الأسطح المعزولة منها. يتكون جانبها الخارجي من ملف تعريف إغاثة ، مما يجعل من الممكن تنظيم الصرف. للتوصيل ، يتم استخدام قفل القفل.
• الجدار - يشكلون جدرانًا في الإطار الداعم. يتم تثبيت الألواح المجاورة لبعضها البعض عن طريق وصلة اللسان والأخدود ، مما يجعل من الممكن تجميع "الصندوق" بسرعة.

يعد استخدام مجموعة جاهزة من الألواح المعزولة والإطارات المعدنية والمثبتات والعناصر الإضافية لبناء مصمم مرآب مسبق الصنع هو الحل الأبسط والأكثر ربحية. في الواقع ، عند التجميع ، تحتاج فقط إلى الاسترشاد بالرسم البياني واتباع توصيات الشركة المصنعة ، وعدم إضاعة الوقت في تصميم صندوق وشراء المعادن وقطع وتعديل العناصر.

جميع أنواع المرائب المعيارية متوفرة في السوق اليوم، تختلف في التكوين ، وعدد أماكن وقوف السيارات ، وحجم المبنى نفسه والمدخل ، ونوع السقف - منحدر واحد أو اثنان. يمكن استكمال التصميم القياسي بقاعدة مقواة ، وبوابات معزولة ، وأبواب ، ونوافذ زجاجية مزدوجة.

على الرغم من حقيقة أن الصندوق الآلي القابل للطي ليس هيكلًا رأسماليًا ، إلا أنه يتميز بالخصائص الوظيفية لهيكل تخزين المركبات التقليدي. يحتوي الهيكل المتحرك على جميع الاتصالات والأنظمة اللازمة ، وبفضل ذلك يمكن صيانة السيارة بشكل كامل. الميزة الرئيسية للصندوق الجاهز المبطن بالسندويشات هو إمكانية التجميع والتفكيك والنقل القابل لإعادة الاستخدام ، مما لا يؤثر على صفاته العملية ومظهره.

أي مادة بناء حديثة لها نقاط قوة ونقاط ضعف. الألواح العازلة ليست استثناء.

مزايا:

• السرعة العالية للبناء ، مما يساعد على تقليل الوقت بمقدار 10 مرات أو أكثر - يتضح ذلك بوضوح من خلال الصناديق الآلية المعيارية الجاهزة.
• إمكانية تركيب شطائر رغوة البولي يوريثان في جميع الأحوال الجوية ، باستثناء تراكم الرطوبة ومقاومة درجات الحرارة السلبية.
• نقل خالٍ من المتاعب وخفض تكاليف نقل مواد البناء ، حيث لا تتميز الألواح بقوتها فحسب ، بل تتميز أيضًا بوزنها المنخفض نسبيًا.
• تم تقليل الحمل الأساسي بمقدار 100 مرة أو أكثر. لهذا السبب ، ليست هناك حاجة لفحص التربة قبل البناء ويمكنك التوفير في بناء هيكل داعم لرأس المال.

• تخلص من الحاجة إلى تشطيب إضافي ، لأن الألواح هي منتج مصنع وجاهزة تمامًا للاستخدام. تتميز شطائر الواجهة بسطح مثالي لا يحتاج ببساطة إلى التشطيبات الداخلية والخارجية.
• النظافة: مقاومة التلف بواسطة الفطريات أو العفن ، بسبب استخدامها في تشييد أغراض صناعة الأغذية والمطاعم العامة.
• معدلات امتصاص منخفضة للرطوبة ، حتى في ظروف التسرب عند مفاصل الألواح مع بعضها البعض ، لن تتجاوز 3٪.

بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن خصائص العزل الحراري الممتازة لهذه المادة. يوفر لب صوف البازلت ، مع مراعاة سماكة السندويتش البالغة 15 سم ، نفس العزل الحراري لجدار من الطوب العادي بسمك 90 سم ، مما يجعل من الممكن تقليل تكلفة تدفئة المبنى أثناء استخدامه التشغيلي.

في المراجعات ، غالبًا ما يلاحظ مستخدمو صناديق المرآب الجاهزة أن تخزين السيارة في مرآب دافئ ، والأهم من ذلك ، جاف ، حيث يتم الحفاظ على الحد الأدنى من الرطوبة بفضل نظام تهوية مدروس جيدًا ، يطيل عمر خدمة الأجزاء والتجمعات. كما أنه من المريح الحفاظ على "الحصان الحديدي" أو إصلاحه في صندوق دافئ أكثر منه في غرفة باردة.

تشمل العيوب ما يلي:

• عمر خدمة قصير - حوالي 45-50 سنة. على الرغم من أنه وفقًا لتأكيدات الشركات المصنعة ، فإن الفولاذ المجلفن المستخدم كغطاء للألواح العازلة له خصائص فيزيائية وتقنية عالية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير حماية الغلاف نفسه بواسطة مادة أولية بالتزامن مع طلاء مضاد للتآكل وطلاء بوليمر. ما إذا كان الأمر يستحق الاعتماد على هذا الأمر متروك لك.
• استحالة تركيب أرفف مفصلية كبيرة الحجم أو غيرها من هياكل الأثاث الثقيلة على الجدران.
• ضرورة التحكم في حالة الأجزاء المقفلة للشطائر أثناء التركيب في درجات حرارة منخفضة.
• عدم وجود "مقاومة التخريب" ، كما هو الحال في الهياكل الخرسانية المسلحة أو المباني المبنية من الطوب ، وبالتالي هناك خطر حدوث كسر أو تلف ميكانيكي على السطح - شظايا ، خدوش.
• يتطلب استخدام ألواح الألياف البازلتية بالضرورة تهوية جيدة. على عكس المواد المتجانسة ، فإن شطائر الصوف المعدني لديها أسوأ قدرة على العزل الحراري.
• احتمال وجود مسودة بسبب تشققات في مناطق الانضمام إلى الألواح المجاورة في حالة انتهاك مخطط التجميع وتجميد مفاصل الهيكل في الطقس الفاتر.
• إنها تكلفة عالية جدًا للبناء ، ولكن نظرًا لأن شراء نفس الخرسانة أو الطوب أو الخشب عالي الجودة أغلى من السندويشات ، فإن هذا كله نسبي.

عند تطوير مشروع لصندوق آلي واختيار حجم الهيكل المستقبلي ، من الملائم البدء من الأحجام النموذجية للشطائر ، حتى لا يتم قطع المواد مرة أخرى أثناء عملية التثبيت. يتراوح طولها من 2 إلى 12 مترًا ، ويبلغ الحد الأدنى لعرض العمل 0.5 مترًا ، والحد الأقصى - 1.2 مترًا ، ويتم تحديد سمك المنتج بناءً على الظروف المناخية المحلية.

يتم وضع سيارة متوسطة واحدة في صندوق أوتوبوكس بقياس 4 × 6 × 3 م (عرض × طول × ارتفاع) وبوابة قياس 3 × 2.25 م ، احسب عدد السندويتشات المطلوبة لبناءها على أن تكون ألواح الجدران مملوءة بالصوف المعدني (سمك 100) مقاس 1160 * 6500 (عرض عمل * طول) ومساحة 7.54 م 2.

لحساب مساحة الأسطح الرأسية ، استخدم الصيغة:

الجدران S = 2 (4 + 6) × 3 - (3 × 2.25) = 53.25 متر مربع

لحساب الكمية المطلوبة من المواد:

م = الجدران S ÷ S لساندويتش واحد = 53.25 7.54 = 7.06 م 2

وهذا يعني أن هناك حاجة إلى 7 لوحات.

بناء مرآب يتسع لسيارتين على أساس مبدأ "الكثير ليس بالقليل" هو أمر خاطئ.تشير المساحة الفارغة إلى إهدار للمال. يتضمن النهج الكفء للبناء تعريفًا واضحًا للحجم الأمثل لصندوق لسيارتين مع تضمينهما لاحقًا في المشروع وتقدير النفقات.

عند بناء صندوق مرآب مزدوج ، يُفترض أن مساحة واحدة لوقوف السيارات وفقًا لقوانين البناء لها الحد الأدنى من الأبعاد الكلية:

• العرض - 2.3 متر.
• الطول 5.5 م.
• الارتفاع - 2.2 م (مع مراعاة ارتفاع السيارة).

المبدأ التوجيهي الرئيسي عند حساب جميع أحجام صندوق المرآب هو أبعاد المركبات المخطط تخزينها فيه.

وتجدر الإشارة إلى أن:

• يشترط ترك 60-80 سم بين الجدران الجانبية للصندوق وأبواب السيارة حتى تتمكن من مغادرة السيارة بحرية دون الاصطدام بالأبواب أو خدشها.
• يفترض أي تصميم مرآب وجود فجوة بين السيارة بعرض يساوي العرض حتى نهاية باب السيارة المفتوح بهامش 15-20 سم ، وفي رأي مالكي السيارات ذوي الخبرة ، من الأنسب وضع المركبات عند مسافة 90 سم عن بعضها البعض ، مما يسمح لك بفتح الأبواب بهدوء دون خوف على سلامتها.
• كما يحتاج الجزء الأمامي والخلفي للسيارة إلى مكان للمرور ، مما يوفر الراحة في نقل المستخدم إلى أي نقطة في الصندوق الآلي ، دون ارتداء الملابس على السيارة أو الجدران. يتم استيفاء هذا الشرط من خلال مرور 50-60 سم.

لحساب ارتفاع المبنى لموقع مناسب بداخله ، أضف 50 سم إلى متوسط ​​ارتفاع الإنسان - 175 سم ، ويتم تحديد عرض البوابة بناءً على عرض السيارة بالإضافة إلى 0.8 متر (0.4 متر على اليمين) وغادر).

بناءً على هذه الأبعاد ، يتم إجراء حساب دقيق لحجم الصندوق لسيارتين ، وبعد ذلك ، باستخدام الصيغة أعلاه ، يتم حساب الكمية المطلوبة من مواد البناء. يتم حساب حجم مرآب كبير مثل حظيرة صغيرة لـ 3 أو 4 سيارات بطريقة مماثلة.

فيما يلي أبعاد الصناديق الجاهزة الجاهزة مع عدد مختلف من أماكن وقوف السيارات ونفس حجم البوابة 3x2.25 م.

أبعاد:

• جراج مزدوج - 8x6x3 م.
• كراج رباعي مع بوابتين - 8x10x3 م.
• كراج رباعي مع مدخلين - 8x10x5 م.

حل آخر عملي ومربح هو صندوق المرآب من طابقين.، على سبيل المثال ، بحجم 5x4x6 أمتار. يحب العديد من سائقي السيارات قضاء معظم أوقات فراغهم في المرآب ، ودعوة الأصدقاء هناك وحتى قضاء الليل. الطابق الثاني الواسع هو الأفضل لمثل هذه التسلية ، حيث يمكنك تجهيز غرفة المعيشة بمسرح منزلي ، وغرفة بلياردو ، وما إلى ذلك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك عمل ملحق حيث يوجد كشك دش وحمام.

لتثبيت مرآب من الألواح العازلة ، لا يلزم وجود أساس متين ، مما يوفر تلقائيًا للمالك من الحاجة إلى حفر حفرة وإنفاق الأموال على شراء سنتات من مزيج الخرسانة. إذا تم التخطيط للبناء في منزل ريفي أو في المنطقة المحلية ، فأنت بحاجة إلى إزالة أي نباتات في المكان المختار وإزالة العشب وتسوية الأرض. لتركيب الصندوق الآلي ، ستكون هناك حاجة إلى حشو بالحصى أو منطقة خرسانية.

سيتمكن أي شخص يفهم تصميم وتكنولوجيا تشغيل المعادن من بناء صندوق مرآب ، مبطّن بألواح شطيرة ، وهو ليس أدنى بكثير من الحلول الجاهزة.في حالة البناء الذاتي ، ستكون هناك حاجة إلى تطوير تفصيلي للمشروع وإنشاء رسم لصندوق آلي. يتكون الهيكل من إطار ، لتصنيعه يتم استخدام ملف تعريف فولاذي (زوايا متساوية الشفة ، 75x75 مدلفنة على الساخن ، شريط قناة 140x60) ، خرساني في الأساس.

إذا كانت الخطط تتضمن تفكيك الصندوق ، فإنها تفعل ذلك دون صب الخرسانة على رفوف جزء الإطار في الأساس وتوصيل السندويشات بمشابك ملولبة بدلاً من اللحام. عند تجميع الدعامات الجاهزة على القاعدة باستخدام ألواح الدعم ، يتم تثبيتها ببراغي لتثبيت المراسي (قطر سن اللولب من 14 إلى 16 مم) ، ويتم صب الخرسانة على عمق 50-80 سم. وتتمثل ميزة هذا الحل في سهولة فصل اللوح مع التفكيك اللاحق من الإطار.

إذا كنت ستلحق مرآبًا بمنزل ما ، فأنت بحاجة إلى الالتزام ببعض القواعد والامتثال لعدد من المتطلبات:

• أهم شيء هو الحصول على إذن رسمي من السلطة المختصة. نظرًا لوجود معلومات حول العقارات في Rosreestr ، يجب أن تدرك أن التحولات غير القانونية للعنصر السكني تستبعد لاحقًا إمكانية إجراء معاملات مع هذه الممتلكات.
• ضع امتداد المرآب على الجانب الأيمن أو الأيسر من المبنى الرئيسي.
• من غير المرغوب فيه بناء امتداد على أساس ذو عمق ضحل مقارنة بقاعدة مبنى سكني. إذا انتفخت التربة ، فسيؤدي ذلك إلى حدوث تشوه ملحوظ في كلا المبنيين.
• من الناحية المثالية ، يتم تنفيذ كل من المرآب والمنزل في نفس الوقت. مزايا هذا الحل هي الهيكل الداعم العام تحت الأرض ، وكذلك في نفس الوقت لانكماش الخرسانة وتسوية التربة.
• يوصى بتجهيز الصندوق الآلي بمخرجين: أحدهما يتصل مباشرة بالمنزل ، والثاني يؤدي إلى الشارع.
• يجب عزل الجدار المشترك بمواد غير قابلة للاحتراق ، لأن الامتداد هو هدف لخطر الحريق المتزايد. للسبب نفسه ، يجب أن يكون الصندوق مزودًا بجهاز إنذار حريق.

قبل القيام بأي أعمال حفر ، تحتاج إلى عمل ترميز للموقع للبناء. أسهل طريقة لحل هذه المشكلة هي باستخدام الأوتاد ، وتعميقها في الأرض ، والخيوط. الحبل المشدود يخلق خطًا مستقيمًا. دعونا نلقي نظرة على كيفية تثبيت قاعدة الشريط.

تسلسل العمل:

• حفر خندق. حفر خندق بعمق 0.4 متر وعرض 0.4 متر على طول محيط الموقع وفي وسط المبنى المستقبلي. في ظروف التربة غير المستقرة ، يتم زيادة عمق الأساس عن طريق أكوام لولبية أو قاعدة شريط عمودي.
• صنع وسادة من الرمل والحصى. أولاً ، يتم ردم الرمل الرطب ودكه بحيث يتم الحصول على طبقة موحدة سمكها 10-15 سم ، ثم يتم تغطية الطبقة الرملية بالحصى بسماكة مماثلة. عندما تتضخم التربة المتجمدة ، تعمل الوسادة كممتص للصدمات ، وتحييد التأثيرات المشوهة على القاعدة الخرسانية.
• تصنيع القوالب. لهذه الأغراض ، يتم عمل دروع صغيرة بعرض 15-20 سم من الألواح ذات الحواف ، ويتم تثبيت القوالب على طول حواف الخندق باستخدام الفواصل والتوقفات والمنحدرات.
• تنظيم العزلة. للقيام بذلك ، استخدم مادة البولي إيثيلين الكثيفة أو مواد التسقيف. تنتشر المادة العازلة في قاع الخندق ، وتغطي الجدران والشدات بالكامل من الداخل.

• تقوية القاعدة. يتكون الهيكل الحجمي من قضبان التسليح التي تتكون من أربعة قضبان متصلة ببعضها البعض. كما يتم تعزيز دعامات الأساس بالتعزيز. عناصر التوصيل مصنوعة من شظايا التسليح أو لحامها أو ربطها بالأسلاك.
• وضع الهياكل المعدنية. التثبيت الصحيح للهيكل المعدني في الخندق يعني وضعه على ارتفاع صغير ، مبني من شظايا من الطوب أو مادة أخرى مناسبة ، وليس في قاع الخندق.
• صب الخرسانة.يصاحب صب المحلول الخرساني تكوين فقاعات هواء ، والتي يجب إزالتها عن طريق حلق الخليط غير المخمر بأي شيء مستوٍ - قضيب ، قضيب ، عصا.

في النهاية ، يتم تسوية الأساس السائل على طول الحافة العلوية ويترك لمدة 24 ساعة. بعد يوم ، القاعدة مغطاة بغلاف بلاستيكي. في موسم الربيع والصيف ، يستغرق خليط الخرسانة من 3 إلى 4 أسابيع حتى يتماسك ، بينما في ظروف درجات الحرارة المنخفضة يستغرق شهرًا ونصف الشهر.

يمكنك أيضًا عمل أساس بلاطة.

إجراء:

• حفر حفرة 0.3 م.
• التربة مستوية ، القاعدة مبللة.
• يُسكب الرمل في طبقة متساوية ، ثم تتشكل طبقة من الحصى. سمك كلا الطبقتين 0.1 م.
• صندقة مصنوعة وتثبيتها.
• الحفرة مغطاة بغلاف بلاستيكي بهامش كافٍ على الجدران.
• زوج من حواجز شبكية معدنية مصنوع من تقوية بحجم شبكة 15 × 15.
• ضع المشابك في الحفرة على الطوب. يتم فصل الشبكات أيضًا عن بعضها البعض بواسطة طوب رقعة الشطرنج.
• يسكب الخرسانة. للصب المنتظم ، يتم استخدام غلاف يتم من خلاله تغذية المحلول.
• تنتشر الخرسانة غير المعالجة. بعد 24 ساعة ، غطيها بورق احباط.

يجب أن يقال أنه ليس المعدن فحسب ، بل الخشب أيضًا مناسبًا لصنع الإطار. يتكون الإطار الخشبي من 100 إلى 100 عارضة.يتطلب الخشب معالجة أولية بتركيبة مطهرة ومضادة للفطريات. لربط وتوصيل القضبان ، استخدم وسادات وزوايا معدنية.

يتضمن بناء إطار معدني ، كما ذكرنا سابقًا ، استخدام ملف تعريف فولاذي. يمكنك استخدام الزوايا أو الأنبوب المستطيل. العناصر الهيكلية ملحومة أو مثبتة ببعضها البعض. ستحتاج أيضًا إلى العديد من الملامح المجلفنة على شكل حرف U ، للتثبيت أو التوصيل التي يتم استخدام المسامير أو المسامير اللولبية ذاتية التنصت.

قبل تثبيت أرفف الإطار المعدني ، يتم تغطية الأساس بطبقتين من مواد التسقيف لإنشاء العزل المائي. يتم التثبيت على قاعدة قاعدة دفتر الأستاذ عن طريق المراسي والمسامير للعمل مع المواد الصلبة. التوازن الدقيق للقاعدة على طول المحور الرأسي والأفقي هو المفتاح للحصول على الشكل الهندسي الصحيح لجزء الإطار بأكمله.

يتم تركيب رفوف التحميل من الزاوية. يتم إجراء تركيب رفوف وسيطة ذات عتب أفقي على فترات منتظمة تتراوح من 0.5 إلى 0.8 متر ، وبشكل عام ، يمكن وضع الرفوف في الهياكل المعدنية على مسافة أقصاها 3 أمتار.

يتم تجميع كل جدار على قاعدة مسطحة.، وبعد ذلك يجب رفع العناصر المجمعة فقط من أجل إصلاحها في زوايا الإطار المعدني والطابق السفلي لهيكل المرآب. يتم تجميع وتركيب إطار السقف بنفس الطريقة. عندما يتم تجميع الهيكل ، تحتاج إلى التأكد من سلامة التجميع وقوته وموثوقيته. ثم يمكنك البدء في تركيب الألواح العازلة.

قبل تكسية الهيكل ، يتم تغطية الأساس بمادة عازلة بلاستيكية لاستبعاد إمكانية ملامسة حواف الألواح للقاعدة.

يتم تنفيذ التثبيت الرأسي للألواح عن طريق تثبيتها على الملامح العلوية والسفلية باستخدام براغي ذاتية التنصت. يتم تثبيت السندويشات بمسامير خاصة ، والتي تحتوي على حشية بجانب غسالة الضغط. يتم تثبيتها بشكل واضح في الزوايا اليمنى لتجنب تكوين الفجوات التي توفر وصولًا مباشرًا للرطوبة إلى عزل الألواح. لزيادة تقوية الألواح وإنشاء طبقة مانعة لتسرب المياه يمكن الاعتماد عليها ، تتم معالجة المفاصل ، مثل مفاصل القفل ، باستخدام مادة مانعة للتسرب.

تبدأ الألواح العازلة في التركيب من زوايا الإطار المعدني. يتم استخدام اللوحة الأولى كدليل للألواح المجاورة ، وتسويتها دائمًا.يسهل استخدام المشبك مهمة تسوية الألواح ويسرع عملية صنع الجدران. يتم إغلاق طبقات الزاوية بعناصر فولاذية خاصة. عندما يتم تثبيت جميع اللوحات ، فإنها تشرع في أعمال العزل والعزل. يتم تركيب الشرائح عند مفاصل السندويشات وشريط الحماية من الرطوبة (انحسار القبو) عند تقاطع الطابق السفلي والجدران.

إن تكسية ألواح السقف الخاصة بالصندوق الآلي تعني إنشاء نتوء يبرز خارج السقف بحد أقصى 30 سم ، وهو ضروري لتركيب المزاريب. لإخفاء الشقوق أو الفجوات ، يتم استخدام عناصر ملف تعريف خاصة.

نصائح للعمل مع الألواح العازلة:

• يجب تثبيت مسامير اللولب في الأجزاء البارزة من جوانب الكسوة ، وليس في أماكن "المنخفضات". المسافة المثلى بين السحابات تصل إلى 30 سم.
• من الضروري تثبيت المسامير بهذه القوة لتحقيق تشوه طفيف لغسالة السيليكون. لا يمكنك الضغط عليه بالكامل ، لأن هذا يحرم الهيكل من خصائص "التنفس". للسبب نفسه ، عند مفاصل السندويشات ، من الضروري وجود فجوات حرارية قليلة.

• يتم إزالة الفيلم الواقي من الألواح عند الانتهاء من جميع أنشطة البناء. إذا أهملت هذا ، فسوف يؤدي عاجلاً أم آجلاً إلى تكوين الرطوبة.

• يزيد استخدام سلم أو أي شيء آخر لدعم الألواح أثناء التثبيت من خطر تلف المواد باهظة الثمن. يقلل انتهاك سلامة طلاء البوليمر الذي يحمي الجزء المعدني الخارجي من الشطيرة من مقاومة المعدن للتآكل ، والتي يمكن أن تصدأ.

• يوصي الحرفيون ذوو الخبرة ، الذين يتعاملون مع الألواح العازلة لعدة سنوات ، باستخدام بانوراما ذات شفرة خاصة لتقطيعها. ستكون جودة القطع التي يتم إجراؤها بواسطة المطحنة أقل.

يمكنك مشاهدة تركيب مرآب لتصليح السيارات من الألواح العازلة في الفيديو التالي.