المرآب المعدني القابل للطي: الميزات والفوائد

يعد المرآب المعدني الذي يتم تجميعه من لوح مموج أو صفائح معدنية بسمك 2 مم هو أبسط تصميم وأكثر موثوقية ، وهو يحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات. هناك عدة أسباب وجيهة لذلك. بادئ ذي بدء ، إنها الجدوى الاقتصادية ، فضلاً عن الموثوقية وسهولة التجميع.

هناك الأنواع الرئيسية لهذه المرائب:

• نماذج الهيكل السلكي - تقوم على إطار خشبي أو معدني. كراج سيارات الإطار ، كقاعدة عامة ، مغمد بورقة احترافية. هذا الخيار جيد لأنه لا يتطلب إنشاء أساس قوي ، فهو سهل التثبيت ، ويزن قليلاً.
• ساندويتش بانل جراجات... الإطار المعدني أو الخشبي مُغلف بألواح خاصة. هذا الخيار عبارة عن هيكل مسبق الصنع ، اللبنة الرئيسية منه عبارة عن لوحة شطيرة ، حيث توجد طبقة من العزل ، مغلفة بصفائح ملفوفة أو بلاستيك متين. تحافظ الجراجات اللوحية على الحرارة جيدًا وسهلة التركيب.

في المرائب الجاهزة ، ليس من الضروري القيام بأي أعمال تشطيب باهظة الثمن ، من وجهة نظر اقتصادية ، فهي ليست مناسبة للغاية.

يمكن أن يكون أساس هذه الهياكل:

1. الشريط.
2. كومة؛
3. على شكل بلاطات خرسانية مسلحة.

تتمتع جراجات الخيام أيضًا ببعض المزايا ، على سبيل المثال ، من السهل جدًا تركيبها.

يحظى المرآب المعدني سريع التجميع بشعبية كبيرة اليوم ، وله المزايا التالية:

• سهولة التركيب... وبسرعة مماثلة ، يمكنك بناء كل من مجموعة مرآب المصنع وهيكل افعلها بنفسك.
• سرعة التثبيت... يستغرق إنشاء كائن يومي عمل.
• براعه... يمكن تشغيل المرائب المعدنية في أي منطقة مناخية.

• إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تزيين المرآب بأي مادة وعزل.
• سعر معقول... من وجهة نظر التكلفة ، فإن مثل هذه التصميمات هي الأكثر ديمقراطية.
• المرائب المعدنية لديها مقاومة ممتازة ومقاومة التأثيرات البيئية السلبية.

يمكن استخدام المرآب كمحل إصلاح وفي نفس الوقت يمكن استخدامه كمرفق لتخزين المركبات. يمكن استخدامه أيضًا كغرفة تخزين.

العيب الرئيسي للهياكل القابلة للطي هو أنه في موسم البرد ، ستكون درجة الحرارة في المرآب مماثلة للخارج تقريبًا.

يمكن أن تكون البوابات في هذه الهياكل:

• رفع؛
• انزلاق؛
• يتأرجح.

أسهل طريقة لعمل بوابة سوينغلكن لديهم بعض العيوب. تتطلب 3 أمتار مربعة على الأقل. متر من الفضاء امام المرآب. في فصل الشتاء ، بعد تساقط الثلوج بغزارة ، يجب "حفر" مثل هذه البوابات طوعيًا.

يمكنك غمد المرآب من الداخل بمجموعة متنوعة من المواد.

قد يكون هذا:

• حائط الجبس؛
• بطانة خشبية أو بلاستيكية.
• الخشب الرقائقي.
• الملف المعدني.

قبل الشروع في تركيب مرآب معدني ، من الضروري وضع مخطط تخطيطي. من المهم جدًا حساب جميع الأبعاد الرئيسية مسبقًا ، ثم يصبح من الواضح مقدار المواد المطلوبة.

غالبًا ما يكون عرض المرآب القابل للطي 3.5 مترًا وطوله 5.5 مترًا ، ويجب أن تكون قاعدة الهيكل أعلى بمقدار 15 سم من مستوى سطح الأرضحتى لا يدخل الماء الغرفة أثناء هطول الأمطار.

يتم سكب الأساس على الفور ، وهذا سيزيد بشكل كبير من قوة الأرضية. قبل صنع بلاطة خرسانية ، يوصى بالتأكيد بإضافة الحصى، وبالتالي إنشاء "وسادة" ، والتي سوف تمثل ارتفاعًا طفيفًا فوق مستوى سطح الأرض. سيحمي ذلك الغرفة من الرطوبة في الطقس الممطر وفي الربيع عندما يذوب الثلج.

لتثبيت ذراع التسوية الخرساني ، ستحتاج إلى:

• درجة الاسمنت على الأقل M 200 ؛
• قضبان معدنية 6-8 مم للتعزيزات ؛
• الرمل والحجر المكسر.

مع عدم وجود كفاءة أقل ، من الممكن تنفيذ تركيب أساس الخوازيق ، والذي يتحمل الأحمال الثقيلة. الأساس كومة أرخص بكثير، من حيث القوة ، لن يكون أدنى من الهيكل الخرساني.

إذا كان إطار الجراج معدنيًا ، فستحتاج إلى شراء:

• زوايا.
• أنابيب؛
• الملامح المجلفنة.

إذا كان الإطار خشبيًا ، فستحتاج إلى شراء:

• خشب.
• المجالس؛
• الخشب الرقائقي.

في أغلب الأحيان ، يتم استخدام الأنابيب للبناء ، والتي تتكيف بسهولة مع الانحناءات ، مع الحفاظ على القوة. للعمل مع هذه المواد ، يمكن استخدام الوصلات الملولبة واللحام. من الأفضل تطوير مشروع مرآب حديدي على أساس نموذج معياري ، عندما يتم تصنيع إطارات جميع الجدران بشكل منفصل ، وبعد ذلك يتم تجميع جميع العناصر في وحدة واحدة وتثبيتها على المنطقة المعدة.

لتثبيت إطار منتج معدني ، ستحتاج إلى:

• الأنابيب المعدنية ، يجب أن تتوافق معاييرها مع أبعاد الهيكل المستقبلي ؛
• معدات اللحام أو الزوايا - يعتمد الاختيار على تثبيت الملف الشخصي ؛
• مطحنة بأقراص القطع أو الحفر باستخدام المثاقب ؛
• مهمات الربط؛
• الناخس؛
• مستوى المياه؛
• المموج.

يمكن أيضًا استخدام عناصر الخرسانة المسلحة ، حيث يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة ، لكنها أغلى بكثير. عند تركيب منتج من الخرسانة المسلحة على الخرسانة ، يجب وضع طبقة عازلة للماء بين المعدن وذراع التسوية. يجب تحضير الملامح المعدنية باستخدام مادة أولية، ثم ملون.

الخيار الأفضل هو استخدام برايمر الألكيد.، فهو غير مكلف نسبيًا ويحمي المعدن بشكل فعال من التآكل.

لجعل التصميم مستقرًا وموثوقًا قدر الإمكان ، يجب إيلاء اهتمام خاص لتثبيت جميع الأجزاء... كل عقدة تؤدي وظيفتها وتحمل حمولة معينة. عند التثبيت ، تأكد من مراعاة جميع الفروق الدقيقة.

عند تثبيت الإطار ، يتم تثبيت الأعمدة الرأسية بزوايا ملف تعريف في الأسفل والأعلى. غالبًا ما يكون الإطار ملحومًا، ولكن يجوز أيضًا استخدام أدوات تثبيت خاصة.

يمكن أن يكون السقف إما الجملون أو المنحدر. غالبًا ما يستخدم سقف الجملون في الهيكل المعدني القابل للطي..

بعد تثبيت الإطار ، يتم تغليف الهيكل بألواح معدنية ، يتم تثبيتها عن طريق اللحام أو ربطها بالقاعدة بمسامير ذاتية التنصت. على الرغم من حقيقة أن جميع العناصر مثبتة بشكل آمن ، يمكن تفكيك المرآب في أي وقت إذا لزم الأمر ، ونقل إلى موقع آخر.

من أجل منع حتى الحد الأدنى من الأخطاء في تثبيت الهيكل ، يوصى بمراعاة نصيحة المتخصصين ذوي الخبرة واتباع الإجراء:

• عند تثبيت مرآب معدني قابل للطي ، لا تحتاج إلى إنشاء أساس قوي ومكلف.
• يشتمل إطار المرآب المعدني على زوايا وقنوات وملامح مجلفنة.يبدأ تجميع الهيكل من الأرضية ، وتتشكل أعمدة متعامدة ، متصلة ببعضها البعض بزوايا أفقية. عندما يتم تجميع "الصندوق" ، يجب أن تبدأ في تثبيت ملفات تعريف السقف الخشبي.
• عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، يتم استخدام مستوى بناء بطول مترين باستمرار.

• لتثبيت الوحدات ، يتم استخدام براغي ذاتية اللولبة أو براغي مجلفنة ، والتي لن تتعرض للرطوبة.
• عند إنشاء رسم للهيكل المستقبلي ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار: يجب أن يكون للسقف منحدر لا يقل عن 20 درجة حتى لا يتراكم الماء على سطحه.
• عند الانتهاء من الإطار بالصفائح المعدنية ، يتم تثبيت العناصر من أسفل إلى أعلى ومن اليمين إلى اليسار. يتم تثبيت الورقة على القاعدة بمسامير.

• من الأفضل عزل المرآب بالرغوة. بمساعدتها ، يتم إنشاء هيكل عزل متآلف. يباع الرغوة على شكل ألواح بحجم 1 × 1 م بسمك 3 و 5 سم. المادة غير مكلفة وفعالة للغاية ، ويتم التثبيت باستخدام رغوة البولي يوريثان والمراسي المجلفنة.
• من أجل الحصول على ظروف مريحة داخل المرآب ، من الضروري الاهتمام بالتهوية ، والتي ستزيل بشكل فعال التكثيف وثاني أكسيد الكربون. تهوية الإمداد والعادم هي الأكثر شيوعًا. إذا كنت تخطط لتسخين السيارة في المرآب ، فيمكنك عمل ثقب في الحائط وإخراج خرطوم مطاطي من خلاله ، ويتم تثبيت طرفه الثاني في أنبوب عادم السيارة.
• يجب ربط الأرفف والرفوف بقضبان رأسية وأفقية. يزنون كثيرًا ، لذلك ، من أجل تجنب تشوه جسم المرآب ، من الأفضل تثبيتها على الهياكل الداعمة.

• عند استخدام الطلاء ، يجب تحضير الصفائح المعدنية بطبقة أولية مناسبة.
• يتم تثبيت جميع الصفائح بشكل صارم على الهياكل الداعمة للإطار ؛ يجب أن تكون هناك حشوات مطاطية بين البراغي والمعدن.
• في حالة تركيب بوابات رأسية أوتوماتيكية ، يجب أن يؤخذ هذا العامل في الاعتبار مسبقًا ، حتى في مرحلة تخطيط الهيكل.

• يتكون الجدار الجانبي للمرآب من قطعتين مثبتتين ببعضهما البعض ، مما يشكل دعامة قوية.
• لجعل السقف أكثر متانة ، يتم استخدام دعامات الوبر ، والتي يتم توزيعها على طول بفاصل 50-80 سم ، ثم يمكن للسقف أن يتحمل حتى طبقة كبيرة من الثلج.

• يجب توفير أقنعة ، والتي يجب أن تبرز على الأقل 30 سم ، وبالتالي ، سيتم تكوين عنصر حماية آخر ضد هطول الأمطار في الغلاف الجوي.
• عند استخدام بوابات التأرجح ، يجب ضبط جميع الأجزاء قدر الإمكان بحيث تكون الفجوات في حدها الأدنى.
• يتم أيضًا قفل بوابات التأرجح من الداخل بمسامير في الأعلى والأسفل ، مما يزيد بشكل فعال من مستوى الحماية.

المرآب المعدني المجمع هو تصميم مضغوط وموثوق. مع العزل المناسب ، يمكنك العمل بشكل كامل في مثل هذه الغرفة حتى في فصل الشتاء. مثل هذا الكائن يحمي السيارة بشكل موثوق من التأثيرات البيئية السلبية.

يمكن أن تتنوع أبعاد المبنى:

• 6 × 3 م ؛
• 8 × 5 م ؛
• 4 × 5 م ، إلخ.

لتجميع مرآب معدني ، لا تحتاج إلى أن تكون متخصصًا كبيرًا ، يكفي أن تكون قادرًا على التعامل مع الأداة. ميزة هذه الأشياء هي أيضًا يمكن تصنيع المرآب المعدني لسيارتين أو حتى ثلاث سيارات.

• منحدر السقف الأمثل (20 درجة على الأقل) والمظلات الصغيرة تحمي المرآب بشكل موثوق من سوء الأحوال الجوية.
• يتم تغليف المرآب المعدني مع بوابة الرفع بصفائح مموجة مطلية.
• خيار المرآب الأكثر اقتصادا مع بوابات التأرجح.

سوف تتعلم كيفية تجميع مرآب معدني في الفيديو التالي.